1972 के फोर्ड कूरियर की तरह, 1994 मज़्दा B4000 पिकअप ज्यादातर दो लगातार शिफ्टिंग कारकों का परिणाम है: गुणवत्ता और अर्थशास्त्र।
1972 में, फोर्ड ने जापान के मज़्दा द्वारा निर्मित कॉम्पैक्ट कूरियर पिकअप बेचना शुरू किया।
कूरियर पहले विदेशी निर्मित वाहनों में से एक था, जिस पर एक अमेरिकी वाहन निर्माता ने अपना नेमप्लेट रखा था। और उन दिनों में, मज़्दा फोर्ड की तुलना में एक छोटा सा पिकअप बेहतर और सस्ता बना सकता था।
अब 1994 का मॉडल वर्ष यहां है और मज़्दा ने फोर्ड द्वारा निर्मित कॉम्पैक्ट B4000 पिकअप बेचना शुरू कर दिया है। इन दिनों, फोर्ड मज़्दा से बेहतर और सस्ता एक छोटा पिकअप बना सकता है।
विश्व अर्थशास्त्र, अमेरिकी वाहन निर्माताओं द्वारा गुणवत्ता में आयात और प्रमुख लाभ पर सरकार द्वारा लगाए गए टैरिफ प्रमुख कारण हैं कि एक अमेरिकी निर्मित वाहन अब जापानी नेमप्लेट पहनने के लिए पर्याप्त है। आप B4000 को एक और संकेत के रूप में देख सकते हैं कि अमेरिकी वाहन निर्माता एक बार फिर दुनिया के कुछ बेहतरीन वाहनों का निर्माण कर रहे हैं।
प्रदर्शन
माज़दा खरीदारों को तीन इंजनों की पसंद के साथ अपने बी-सीरीज़ पिकअप प्रदान करता है।
B2300 लाइन में बेस मॉडल एक पेपी और बीहड़ 98-हॉर्सपावर, 2.3-लीटर चार-सिलेंडर से सुसज्जित हैं। इसके बाद B3000 मॉडल हैं, जो 3.0-लीटर V-6 के साथ आते हैं जो 140-हॉर्सपावर बनाता है। हमारा चार-पहिया-ड्राइव टेस्ट वाहन उपलब्ध सबसे बड़े इंजन के साथ आया था-एक 4.0-लीटर वी -6 जो 160 को असाधारण रूप से चिकनी और शांत हॉर्सपावर-और एक कंप्यूटर-नियंत्रित चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को क्रैंक करता है।
प्रदर्शन के बराबर है कि आप एक midsize सेडान में क्या अनुभव करेंगे। B4000 आसानी से धीमी यातायात से आगे निकल सकता है या एक भारी भार को बढ़ा सकता है।
ट्रांसमिशन उत्कृष्ट है, हालांकि त्वरक के फ़्लोर होने पर शिफ्ट काफी चिकनी नहीं हैं। चार-पहिया मोड में, B4000 शांत रहता है और प्रदर्शन ज्यादा प्रभावित नहीं होता है।
कुल मिलाकर, फोर्ड-निर्मित 4.0-लीटर इंजन और स्वचालित शहर ड्राइविंग में और ऑफ-रोड का उपयोग करने पर मनभावन प्रदर्शन प्रदान करते हैं। यह एक बहुमुखी और शक्तिशाली ड्राइवट्रेन है जो अच्छी तरह से Tothe B4000 के निलंबन प्रणाली से मेल खाता है।
हैंडलिंग
B4000 के रोड मैनर्स इन दिनों ट्रकों में एक बहुत गर्म प्रवृत्ति का एक आदर्श उदाहरण हैं।
पिकअप एक फुर्तीला, शांत, एथलेटिक और फुर्तीला कार की सवारी प्रदान करता है। भारी-शुल्क निलंबन प्रणाली -टविन आई-बीम सामने और पीछे में एक लाइव एक्सल-चिकनी फुटपाथ और छोटे धक्कों पर एक सेडान जैसी सवारी प्रदान करने के लिए ट्यून किया गया है।
लेकिन जब आप इसे ऑफ-रोड लेते हैं या किसी न किसी सामान का सामना करते हैं, तो सस्पेंशन सिस्टम आपको आसानी से नियंत्रण में रहने देता है।
कई बार मैं माउंट डोरा में एक खड़ी घास से ढकी पहाड़ी पर चढ़ गया और कई खराब गंदगी वाली सड़कों पर चला गया। मैंने पाया कि B4000 न केवल ड्राइव करने में आसान है, बल्कि ऑफ-रोड लेने के लिए मजेदार है।
पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग में एक अच्छा, उत्तरदायी एहसास होता है। ब्रेक, डिस्क सामने की ओर और पीछे में ड्रम, शक्तिशाली हैं। एक एंटी-लॉक सिस्टम सभी मॉडलों पर रियर ब्रेक पर मानक है।
फिट और खत्म
हमारा परीक्षण ट्रक मानक सुविधाओं के साथ पैक किया गया था। कुछ बड़े लोगों में क्रोम बंपर, बेड लाइनर, प्रीमियम स्टीरियो, क्रूज कंट्रोल, टिल्ट व्हील, पावर डोर लॉक, विंडो और मिरर और सीटों के लिए inflatable काठ का समर्थन शामिल है।
बॉडी-हगिंग फ्रंट बकेट सीटें वास्तव में बाहर खड़ी थीं। ड्राइवर और यात्री सीटों को एक स्टाइलिश ग्रे कपड़े से ढंका गया था। जहां तक आराम और समर्थन की बात है, वे उत्कृष्ट से कम नहीं थे। मुझे दो तीन घंटे की यात्राओं के बाद कोई थकान महसूस नहीं हुई।
विस्तारित कैब संस्करण कभी-कभी रियर यात्रियों के लिए दो गुना-दूर कूद सीटों के साथ आता है। ये छोटी सीटें हैं जो केवल अस्थायी आराम प्रदान कर सकती हैं। पीछे की सीटों के पीछे के कमरे को वहां वापस चीजों को संग्रहीत करके बेहतर उपयोग करने के लिए रखा जा सकता है।
B4000 स्पोर्ट्स एनालॉग गेज का एक स्टाइलिश सेट है। स्विच और नियंत्रण स्पष्ट रूप से लेबल किए गए हैं और संचालित करने में आसान हैं, विशेष रूप से क्रूज नियंत्रण के लिए, जो स्टीयरिंग व्हील पर लगाए गए हैं।
सामने की सीटों के बीच एक कंसोल टेप या सीडी को पकड़ सकता है और इसमें एक अंतर्निहित कपहोल्डर है।
सभी में, Th B4000 एक भयानक ट्रक है।
ट्रूएट की टिप: स्पोर्टी, कठिन और अच्छी दिखने वाली, मज़्दा का नया B400 0 पिकअप एक विश्व स्तरीय वाहन है जो उत्कृष्ट आराम और पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करता है।