EPA ने 2020 के लिए अपनी वार्षिक ऑटोमोटिव ट्रेंड्स रिपोर्ट जारी की है, जिसमें डेटा शामिल हैं, जिस पर निर्माता सबसे अधिक ईंधन-कुशल वाहन बनाते हैं, जो किसी दिए गए निर्माता द्वारा बनाए गए सभी वाहनों के लिए बेड़े की ईंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग की गणना करते हैं। स्वाभाविक रूप से, यह एक रैंकिंग देता है जिसमें ऑटोमेकर के पास सबसे अच्छा समग्र लाभ होता है - और जिसमें सबसे खराब है।

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इससे पहले कि हम डेटा में खुदाई करें, कुछ कैवेट्स। सबसे पहले, हमारे पास डेटा का सबसे हालिया ठोस सेट 2019 मॉडल वर्ष के लिए है; 2020 मॉडल वर्ष के लिए रैंकिंग अनुमानों पर आधारित हैं।

एजेंसी ने कहा, "इस रिपोर्ट में अनुमानित मॉडल वर्ष 2020 का डेटा दिखाया गया है जो आम तौर पर COVID-19 के प्रकोप से पहले निर्माताओं द्वारा ईपीए को प्रदान किया गया था, और ऑटोमोबाइल उद्योग पर किसी भी संबद्ध प्रभाव को दर्शाता है।" "इसलिए, अनुमानित मॉडल वर्ष 2020 का डेटा अंतिम रूप देने से पहले काफी बदल सकता है।"

ब्रांडों को भी निर्माता द्वारा एक साथ वर्गीकृत किया जाता है, इसलिए, उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू में मिनी और रोल्स-रॉयस शामिल हैं, और जीएम में ब्यूक, कैडिलैक, शेवरले और जीएमसी शामिल हैं। (उत्सुकता से, ईपीए ने संबद्ध वाहन निर्माता हुंडई और किआ को अलग करने के लिए चुना।) ईंधन प्रकार के लिए कोई अंतर नहीं किया गया था, इसलिए ऑल्ट-फ्यूल और प्लग-इन वाहनों (इलेक्ट्रिक-कार-विशिष्ट एमपीजी-समतुल्य रेटिंग का उपयोग करके), साथ ही साथ हाइब्रिड्स भी और diesels, सभी की गिनती की जाती है। लेकिन वाहनों को ईपीए रेटिंग (जैसे भारी-शुल्क पिकअप) की आवश्यकता नहीं है । इसके अलावा वोल्वो और इंडिपेंडेंट मार्केस एस्टन मार्टिन और फेरारी जैसे छोटे निर्माता हैं।

अंत में, यहां उपयोग की जाने वाली MPG रेटिंग क्रमशः 57% और 43% पर अधिक जटिल EPA पांच-चक्र परीक्षण और वजन राजमार्ग और शहर ईंधन अर्थव्यवस्था पर आधारित हैं। यह दो-चक्र परीक्षण से अलग है जो ईपीए उद्योग ईंधन-अर्थव्यवस्था आवश्यकताओं के साथ अनुपालन परीक्षण के लिए उपयोग करता है, और यह भी अलग है, अगर बस थोड़ा, 55% -45% संयुक्त ईंधन अर्थव्यवस्था से आप विंडो स्टिकर पर देखते हैं, जो समय-समय पर ईपीए समय-समय पर ईपीए पर है। संशोधित करता है । आप पूरी रिपोर्ट और ईपीए की वेबसाइट पर उपयोग किए गए सभी डेटा पा सकते हैं , यदि आप और भी गहरा खुदाई करना चाहते हैं।

2019 में किस ऑटोमेकर ने सबसे अधिक ईंधन-कुशल कारें बनाईं?

1. टेस्ला: 118 mpg (mpg-e)

2. होंडा (एकुरा और होंडा शामिल): 28.9 mpg

3. हुंडई (उत्पत्ति और हुंडई शामिल): 28.5 mpg

4. सुबारू: 28.4 mpg

5. किआ : 28.1 mpg

6. माज़दा : 27.8 mpg

7. निसान (Infiniti और ​​निसान शामिल है): 27.0 mpg

8. बीएमडब्ल्यू (बीएमडब्ल्यू, मिनी और रोल्स-रॉयस शामिल हैं): 26.2 mpg

9. वोक्सवैगन (ऑडी, बेंटले, बुगाटी, लेम्बोर्गिनी, पोर्श और वोक्सवैगन शामिल हैं): 26.1 mpg

10. टोयोटा (लेक्सस और टोयोटा शामिल): 25.8 mpg

11. मर्सिडीज-बेंज (मर्सिडीज-बेंज और स्मार्ट शामिल हैं): 23.7 mpg

12. फोर्ड (फोर्ड और लिंकन शामिल हैं): 22.5 mpg

13. जीएम (ब्यूक, कैडिलैक, शेवरले और जीएमसी शामिल हैं): 22.5 mpg

14. फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (शामिल हैं अल्फा रोमियो, क्रिसलर, डॉज, फिएट, जीप, मासेराती और रैम): 21.2 mpg

किस ऑटोमेकर को 2020 में सबसे अधिक ईंधन-कुशल कारें बनाने का अनुमान है?

1. टेस्ला: 119.1 mpg (mpg-e)

2. होंडा (एकुरा और होंडा शामिल): 29.7 mpg

3. हुंडई (उत्पत्ति और हुंडई शामिल) : 28.9 mpg

4. सुबारू: 28.3 mpg

5. माज़दा: 27.6 mpg

6. निसान (Infiniti और ​​निसान शामिल है): 27.4 mpg

7. किआ: 27.3 mpg

8. टोयोटा (लेक्सस और टोयोटा शामिल): 26.2 mpg

9. बीएमडब्ल्यू (बीएमडब्ल्यू, मिनी और रोल्स-रॉयस शामिल हैं): 25.5 mpg

10. वोक्सवैगन (ऑडी, बेंटले, बुगाटी, लेम्बोर्गिनी, पोर्श और वोक्सवैगन शामिल हैं): 24.4 mpg

11. मर्सिडीज-बेंज (मर्सिडीज-बेंज और स्मार्ट शामिल हैं): 23.9 mpg

12. फोर्ड (फोर्ड और लिंकन शामिल हैं): 23.3 mpg

13. जीएम (ब्यूक, कैडिलैक, शेवरले और जीएमसी शामिल हैं): 22.8 mpg

14. एफसीए (अल्फा रोमियो, क्रिसलर, डॉज, फिएट, जीप, मासेराती और रैम शामिल हैं): 21.8 mpg

जैसा कि आप देख सकते हैं, टेस्ला ने 2019 में एक मील का नेतृत्व किया, और यह उम्मीद है कि 2020 के लिए ऐसा करना जारी रखने की उम्मीद है, मॉडल 3 के साथ, ईपीए के अनुसार, रास्ता। शीर्ष चार का क्रम 2019 से 2020 तक अपरिवर्तित रहता है, हालांकि टेस्ला, हुंडई और होंडा सभी को अपनी औसत बेड़े में ईंधन अर्थव्यवस्था में थोड़ा सुधार करने की उम्मीद है, जबकि सुबारू को थोड़ी सी डुबकी लगाने की उम्मीद है। वास्तव में, कई निर्माताओं की रेटिंग थोड़ी डुबकी होने की उम्मीद है। सुबारू के अलावा, कई अन्य (किआ, मज़्दा, बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन) सभी को छोड़ने का अनुमान है। अच्छी खबर? ईपीए परियोजनाओं को और भी अधिक निर्माताओं ने अपनी बेड़े की ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाएगा, हालांकि हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि संख्या को अंतिम रूप देने के बाद क्या होता है - अगले साल की वार्षिक ऑटोमोटिव ट्रेंड रिपोर्ट में जारी होने की संभावना है।

ये संख्याएँ बेड़े के डेटा पर आधारित हैं, इसलिए यह प्रत्येक कार के एक उदाहरण के बारे में नहीं है जो एक निर्माता बनाता है, बल्कि कुल। अप्रत्याशित रूप से, डेट्रायट तीन वाहन निर्माता, जो लोकप्रिय लेकिन अपेक्षाकृत अक्षम पिकअप ट्रक और एसयूवी बेचते हैं, सबसे नीचे हैं। कार- और हाइब्रिड-भारी लाइनअप अधिक रैंक करते हैं, जबकि टेस्ला का ऑल-इलेक्ट्रिक लाइनअप उच्चतम है। हमें संदेह है कि किआ की अनुमानित गिरावट अपनी बड़ी तीन-पंक्ति एसयूवी, टेलुराइड की शुरूआत और लोकप्रियता के कारण है।

2014-19 से, अधिकांश निर्माताओं ने अपनी औसत ईंधन अर्थव्यवस्था में वृद्धि की, ईपीए का कहना है। केवल मज़्दा (29.0 mpg से 27.8 mpg तक गिर रहा है), फोर्ड और जीएम (दोनों 22.7 mpg से 22.5 mpg तक स्लाइडिंग) में गिरावट आई। उस अवधि में सबसे बड़ा सुधार किआ का है, जो 25.7 mpg से 28.1 mpg तक बढ़ गया (हालांकि, फिर से, यह 2020 में ड्रॉप करने का अनुमान है)। होंडा (27.0 mpg से 28.9 mpg में सुधार) और हुंडई (27.2 mpg से 28.5 mpg में सुधार) में अगली उच्चतम वृद्धि हुई।

आने वाले वर्षों में, अधिक वाहन निर्माता संकरण और विद्युतीकरण की ओर बढ़ते हैं - यहां तक ​​कि एसयूवी के बीच भी जो उपभोक्ता अत्यधिक पसंद करते हैं - यह संभावना है कि इनमें से अधिकांश आंकड़े बढ़ते रहेंगे।

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