एक समझदारी से आकार लिंकन।

और एक प्रबंधित आकार का क्रॉसओवर। इतना बड़ा नहीं है कि टैंक को भरने के लिए एक दिन का वेतन लेता है। इतना छोटा नहीं है कि परिवार को स्टोर या चर्च में ले जाने में दो लगते हैं।

फोर्ड को 2007 के एमकेएक्स, लिंकन व्युत्पन्न मिडसाइज़ फोर्ड एज के साथ सूत्र मिला।

महान समय भी।

जैसा कि लोगों के पास ट्रक जैसी सवारी और हैंडलिंग के साथ-साथ मध्य और पूर्ण आकार के खेल-उपयोगिता वाहनों के ईंधन की प्यास के बारे में दूसरे विचार हैं, कार-आधारित क्रॉसओवर एक तार्किक विकल्प बन गए हैं। आप कभी नहीं जानते कि गैस की कीमतें $ 3 के उत्तर में फिर से कब जा रही हैं।

जब कुछ साल पहले एसयूवी क्रोध थे, तो लिंकन एविएटर को फोर्ड के लक्जरी डिवीजन को उस सेगमेंट में प्रविष्टि देने के लिए एक्सप्लोरर से लिया गया था।

जैसा कि उपभोक्ताओं ने क्रॉसओवर की ओर रुख किया, एविएटर ने स्विच भी बनाया।

हालांकि, ऐसा करने में, यह लिंकन के मूर्खतापूर्ण नए नामकरण का शिकार बन गया, जिसने एमके पदनाम के लिए एविएटर को ग्राउंड किया।

शिकागो ऑटो शो में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, फोर्ड के अधिकारियों ने कहा कि उन्हें एहसास हुआ कि इसके मिडसाइज़ सेडान के लिए पांच सौ के पक्ष में वृषभ नाम को छोड़ देना एक गलती थी। उन्होंने स्वीकार किया कि उपभोक्ताओं को एक नए नाम से परिचित करने में कई साल और लाखों डॉलर लगते हैं। तो एमके बकवास के साथ क्या है?

लेकिन हम पचाते हैं।

MKX सामने या ऑल-व्हील-ड्राइव की पसंद के साथ आता है। हमने स्नो बेल्ट में ऑल-सीज़न मोटरिंग सुरक्षा के लिए, एसयूवी की तरह 2007 का परीक्षण किया। एक एसयूवी के विपरीत, यह शहर में 18 mpg और 26 राजमार्ग पर बचाता है। 20-गैलन टैंक के साथ, आप एक भरण पर 400 से 500 मील की दूरी पर प्राप्त कर सकते हैं।

और आप एक चिकनी कार जैसी सवारी और निश्चित-पैर वाले हैंडलिंग का आनंद लेते हैं। हालांकि एमकेएक्स 4,400 पाउंड से अधिक तराजू को सुझाव देता है, आप इसे पहिया में महसूस नहीं करते हैं और कोनों, मोड़ या पार्किंग स्थल में बहुत सारे स्टीयरिंग प्रयास नहीं करना पड़ता है।

रोल स्थिरता नियंत्रण के साथ स्थिरता नियंत्रण मानक है। और परीक्षण वाहन में AWD एक ऑन-डिमांड सिस्टम है जो व्हील स्लिपेज का पता लगाने पर टॉर्क फ्रंट या रियर वितरित करता है। यह बर्फ या बारिश में सबसे अच्छा काम करने के लिए है, न कि रेत के टीले या पहाड़ी पर्वतारोही।

पूर्ण आकार और समझदारी से लिंकन नेविगेटर नाम के विपरीत, एमकेएक्स आठ को पकड़ने के लिए तीन पंक्तियों के बजाय पांच को पकड़ने के लिए सीटों की दो पंक्तियों के साथ आता है।

एक पार्किंग स्थल में खींचें और आप किसी भी स्लॉट से बाहर और बाहर फिसल सकते हैं एक सेडान पहली कोशिश पर कर सकते हैं। और यह इतना बड़ा नहीं है कि आपके आगे के लोग आपके आस -पास नहीं देख सकते हैं।

MKX वैकल्पिक परम पैकेज के साथ दो गोटा-पॉवर-पावर रियर लिफ्टगेट और पावर फोल्डिंग दूसरी-पंक्ति सीटों के साथ आया था। यदि आपकी बाहें पैकेज या सामान के साथ लोड की जाती हैं, तो बस कुंजी FOB दबाएं और लिफ्टगेट आसान लोडिंग के लिए खुलता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक बटन भी गेट को खुला या बंद कर देता है। एक तीसरा बटन गेट को बंद करने के लिए कार्गो की दीवार के साथ आसानी से स्थित है।

कार्गो की दीवार के साथ एक दूसरा बटन दूसरी-पंक्ति सीट बैक-इंडिपेंडेंटली या एक साथ-साथ-इसलिए आप अंदर अधिक सामान को फिसल सकते हैं।

नेविगेटर के विपरीत, दूसरी पंक्ति की सीटें फिर से बिजली नहीं करती हैं। कार्गो को उतारने के बाद आपको पहुंचना होगा और उन्हें बढ़ाना होगा।

अच्छा पैर, सिर, घुटने और हाथ के कमरे के सामने या पीछे या अच्छी तरह से गद्देदार सीटें सिट-बैक-एंड-रिलैक्स यात्रा-शॉर्ट या लंबी दूरी के लिए अच्छी तरह से आनुपातिक साइड बोल्ट के साथ। वही अल्टीमेट पैकेज जो पावर लिफ्टगेट और दूसरी-पंक्ति सीटों को प्रदान करता है, वह भी गर्म या ठंडी सामने की सीटें और $ 295 अधिक, गर्म सीटों के लिए प्रदान करता है।

यदि ठंडी सीटें थोड़ी असाधारण लगती हैं (जैसे कि गर्म सीटें नहीं हैं?), तो आपको केवल एक बार गर्म, आर्द्र दिन पर एक बार अनुभव करना होगा और आप उन्हें हमेशा के लिए मांगेंगे।

वैसे, लिंकन अपने मानक चमड़े की सीटों को "बटर सॉफ्ट" कहते हैं। हम नरम के साथ जाएंगे, लेकिन जो कोई भी "बटर" शब्द के साथ आया था, वह शायद वही दोस्त है जिसने एमके को एविएटर पर इकट्ठा किया था और उसे अपने कमरे -हमेशा के लिए भेजा जाना चाहिए।

अच्छे स्पर्शों में एक नयनाभिराम विस्टा छत, फ्रंट-सीट पर रहने वालों के ऊपर एक बड़ा पावर ग्लास सनरूफ और दूसरी-पंक्ति के रहने वालों पर एक बड़ा रोशनदान शामिल है। दोनों एक पावर सनशेड के साथ आते हैं। विस्टा रूफ $ 4,795 एलीट विकल्प पैकेज में एक आइटम है जिसमें शामिल है कि शायद बाजार पर सबसे अधिक भ्रमित करने वाली डीवीडी नेविगेशन सिस्टम है। अनुरोध करने के लिए एक स्थान था, लेकिन सिस्टम ने कभी नहीं समझाया कि इसे कैसे या कहां प्रोग्राम किया जाए। जबकि यह मुंशी नवी प्रणाली के साथ फिड्ड हो गया, पत्नी ने गंतव्य को बुलाया और एक मिनट से भी कम समय में दिशा -निर्देश प्राप्त किए।

एक और अच्छा स्पर्श केबिन में शांत है। शांत गुणवत्ता के साथ समान है, और एमकेएक्स अच्छी तरह से अछूता है। इसके अलावा, एक छोटे से स्टोवेज डिब्बे और सिक्का धारक को खोजने के लिए सेंटर कंसोल पर आर्मरेस्ट को उठाएं। लैपटॉप या पर्स के लिए नीचे कमरा खोजने के लिए उस डिब्बे को उठाएं। और डैश में एक पावर प्लग के साथ, सेंटर कंसोल, सेंटर कंसोल के पीछे और कार्गो होल्ड में, एमकेएक्स के पास कई पावर प्लग हैं क्योंकि यह कपधारक (दो फ्रंट, दो रियर) करता है। यह एक विषमता है। डैश में एक सेल फोन धारक भी है।

एक प्रेम-या-घृणा की सुविधा, और हम बाद के शिविर में हैं, प्रकाश कालीन है, जिसे बर्फ की बेल्ट में प्रतिबंधित किया जाना चाहिए, और डैश और दरवाजे के पैनलों के साथ सुनहरे बालों वाली लकड़ी की ट्रिम। क्षमा करें, लेकिन यह मुंशी एक कार में गोरा लकड़ी को एक एवोकैडो हरे स्टोव और रसोई में फ्रिज के रूप में फैशनेबल के रूप में पाता है।

MKX एक 3.5-लीटर, 265-हॉर्सपावर V-6 द्वारा 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ संचालित है। एक स्टैंडिंग स्टार्ट से उत्कृष्ट ऊर्जा या जब एक बूस्ट को पास करने या खड़ी झुकाव पर बढ़ने की आवश्यकता होती है। और उस 18/26 माइलेज रेटिंग को मत भूलना।

AWD MKX के लिए आधार मूल्य $ 35,770 है। मानक उपकरण में एमपी 3 प्लेयर के साथ इन-डैश छह-डिस्क सीडी प्लेयर के साथ एएम/एफएम स्टीरियो शामिल -लॉक ब्रेक, टायर-प्रेशर मॉनिटर और साइड और साइड-पर्टेन एयर बैग।

जैसा कि आमतौर पर एक फोर्ड उत्पाद के साथ होता है, सबसे आकर्षक सुविधाओं को प्राप्त करने के लिए आपको विकल्प सूची में पैकेजों की जांच करनी होती है। यह आधार मूल्य को नीचे रखता है और आप पर एक फूला हुआ स्टिकर के लिए दोष डालता है, न कि फोर्ड।

एमकेएक्स के लिए सेडान साथी एमकेजेड है, जो नाम गेम शुरू होने से पहले ज़ेफायर नामक कार है।

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2007 लिंकन MKX AWD

परीक्षण के रूप में मूल्य: $ 43,150*

स्टिकर

आधार मूल्य: $ 35,770

पैनोरमिक रूफ, डीवीडी नेविगेशन सिस्टम और THX II साउंड सिस्टम के साथ $ 4,795 एलीट पैकेज

$ 1,995 अल्टीमेट पैकेज के साथ गर्म और ठंडा सामने की सीटों, पावर साइड मिरर, 18-इंच क्रोम व्हील्स, रिवर्स-सेंसिंग सिस्टम, पावर आठ-तरफ़ा फ्रंट बकेट लेदर सीट, पावर फोल्डिंग दूसरी पंक्ति सीटें और पावर लिफ्टगेट

$ 295 ट्रेलर-टोइंग पैकेज

$ 295 गर्म रियर सीटें

* माल ढुलाई के लिए $ 675 जोड़ें।

संख्या

व्हीलबेस: 111.2 इंच

लंबाई: 186.5 इंच

इंजन: 3.5-लीटर, 265-एचपी वी -6

ट्रांसमिशन: 6-स्पीड ऑटोमैटिक

शहर: 18 mpg

राजमार्ग: 26 mpg

प्लसस:

एक अधिक समझदार और प्रबंधनीय लिंकन क्रॉसओवर।

उत्कृष्ट सवारी और हैंडलिंग।

ऑल-सीज़न सुरक्षा के लिए AWD।

एक एसयूवी की तुलना में अधिक सम्मानजनक लाभ।

माइनस:

महंगा विकल्प।

गोरा लकड़ी ट्रिम?

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परिवहन में जिम मतेजा संडे और मंगलवार और गुरुवार को व्यवसाय में पढ़ें। उसे WBBM-AM 780 पर 6:22 PM बुधवार और 11:22 AM रविवार को सुनें।

jmateja@tribune.com