यदि आप एक कार के लिए खरीदारी कर रहे हैं, तो विश्वसनीयता और निर्भरता महत्वपूर्ण कारक हैं - खासकर जब एक इस्तेमाल की गई कार की तलाश में। खैर, उपभोक्ता-अधिवक्ता आउटलेट जेडी पावर के लोगों में कुछ अच्छी खबरें हैं: वाहन निर्भरता एक सर्वकालिक उच्च स्तर पर है। यह एजेंसी के 2021 अमेरिकी वाहन निर्भरता अध्ययन के परिणामों पर आधारित है, जिसने 177 विशिष्ट समस्याओं की आवृत्ति निर्धारित करने के लिए मॉडल-वर्ष 2018 वाहनों के 33,000 से अधिक मूल मालिकों से प्रतिक्रियाओं का उपयोग किया।

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जेडी पावर में ग्लोबल ऑटोमोटिव के उपाध्यक्ष डेव सार्जेंट ने एक बयान में कहा, "अध्ययन के परिणाम कुछ समय के लिए क्या जानते हैं।" "ऑटोमेकर तेजी से भरोसेमंद वाहन बना रहे हैं - लेकिन अभी भी कुछ समस्या वाले क्षेत्र हैं जिन्हें संबोधित करने की आवश्यकता है और क्षितिज पर कुछ चेतावनी संकेत हैं।"

अध्ययन प्रति 100 वाहनों (PP100) पर उनकी समस्याओं की आवृत्ति से वाहन निर्माताओं को रैंक करता है और विभिन्न वाहन वर्गों में व्यक्तिगत मॉडल निर्भरता पुरस्कार भी प्रदान करता है। कुल मिलाकर, वाहनों में सुधार हो रहा है, 2020 के सर्वेक्षण की तुलना में औसत PP100 स्कोर में 10% की कमी आई है । अध्ययन की आठ श्रेणियों में से हर एक में समस्याएं भी कम हो गईं।

सबसे विश्वसनीय कार ब्रांड

यहां ब्रांडों की पूरी रैंकिंग है, इसके बाद उनका PP100 स्कोर (उद्योग औसत 121 है)।

1. लेक्सस (81)

2. पोर्श (86)

3. किआ (97)

4. टोयोटा (98)

5. ब्यूक (100)

6. कैडिलैक (100)

7. हुंडई (101)

8. उत्पत्ति (102)

9. लिंकन (106)

10. एकुरा (108)

11. बीएमडब्ल्यू (108)

12. शेवरले (115)

13. मित्सुबिशी (116)

14. मज़्दा (121)

15. मर्सिडीज-बेंज (122)

16. राम (123)

17. डॉज (125)

18. मिनी (125)

19. सुबारू (125)

20. ऑडी (127)

21. निसान (128)

22. फोर्ड (130)

23. इनफिनिटी (137)

24. जीप (141)

25. जीएमसी (143)

26. वोल्वो (143)

27. होंडा (145)

28. वोक्सवैगन (163)

29. क्रिसलर (166)

30. जगुआर (186)

31. अल्फा रोमियो (196)

32. लैंड रोवर (244)

सबसे विश्वसनीय कारें

• छोटी प्रीमियम कार: बीएमडब्ल्यू 2 श्रृंखला
• कॉम्पैक्ट कार: वोक्सवैगन बीटल
• कॉम्पैक्ट प्रीमियम कार: लेक्सस ईएस
• मिड-साइज़ कार: किआ ऑप्टिमा
• मिड-साइज़ स्पोर्टी कार: शेवरले केमेरो
• मिड-साइज़ प्रीमियम कार: उत्पत्ति G80
• बड़ी कार: टोयोटा एवलॉन
• छोटी एसयूवी: किआ स्पोर्टेज
• छोटा प्रीमियम एसयूवी: मर्सिडीज-बेंज जीएलए-क्लास
• कॉम्पैक्ट एसयूवी: ब्यूक एनविजन
• कॉम्पैक्ट प्रीमियम एसयूवी: पोर्श मैकन
• मिड-साइज़ पिकअप: निसान फ्रंटियर
• मिड-साइज़ एसयूवी: किआ सोरेंटो
• मिड-साइज़ प्रीमियम एसयूवी: लेक्सस जीएक्स
• मिनीवैन: टोयोटा सिएना
• बड़ी एसयूवी: शेवरले ताहो
• लार्ज लाइट-ड्यूटी पिकअप: टोयोटा टुंड्रा
• बड़े भारी-शुल्क पिकअप: शेवरले सिल्वरैडो एचडी

से अधिक :

• किस कॉम्पैक्ट सेडान का सबसे अच्छा मूल्य है?
• वोल्वो और हुंडई टॉप हैं, टेस्ला जेडी पावर टेक सर्वेक्षण में बहुत जर्जर नहीं है
• 2021 के लिए एसयूवी के साथ नया क्या है?
• 2021 के लिए पिकअप ट्रकों के साथ नया क्या है?
• 2021 के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ नया क्या है?

पिछले 10 वर्षों में नौवीं बार, लेक्सस को सबसे भरोसेमंद ब्रांड के रूप में स्थान दिया गया है, जबकि पोर्श 911 तीन वर्षों में दूसरी बार सबसे अधिक भरोसेमंद व्यक्तिगत वाहन है। सिटी कार के लिए सम्मान, कॉम्पैक्ट मल्टी-पर्पस वाहन, कॉम्पैक्ट प्रीमियम स्पोर्टी कार, कॉम्पैक्ट स्पोर्टी कार, बड़ी प्रीमियम कार, बड़ी प्रीमियम एसयूवी, मिड-साइज़ प्रीमियम स्पोर्टी कार और छोटी कार श्रेणियों को अपर्याप्त मानदंडों के कारण नहीं दिया गया।

शायद इस सूची में सबसे बड़ा आश्चर्य होंडा है, जो 145 पीपी 100 के साथ 27 वें स्थान पर है। सार्जेंट के अनुसार, उनमें से अधिकांश को 2018 मॉडल वर्ष के लिए लोकप्रिय अकॉर्ड मिड-साइज़ सेडान और ओडिसी मिनीवैन दोनों के लॉन्च के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, क्योंकि नए वाहनों को कैरीओवर वाहनों की तुलना में अपने पहले मॉडल वर्ष में अधिक समस्याएं होती हैं।

एक और संभावित आश्चर्य इस रैंकिंग से टेस्ला की चूक है। जेडी पावर के अनुसार, निर्माता को एजेंसी को 50 में से 15 राज्यों (कैलिफोर्निया सहित) में मालिकों से संपर्क करने की अनुमति देनी चाहिए, और टेस्ला ने भाग लेने से इनकार कर दिया। शेष 35 राज्यों में मालिकों की प्रतिक्रियाओं के आधार पर, जेडी पावर ने टेस्ला के लिए 176 के पीपी 100 स्कोर की गणना की, जो इसे क्रिसलर और जगुआर के बीच में रखेगा।

सभी वाहनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण समस्या क्षेत्र ऑडियो/संचार/मनोरंजन/नेविगेशन श्रेणी है, जो सभी रिपोर्ट की गई समस्याओं का 24% है। इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन सिस्टम ऑपरेशन और कार्यक्षमता के साथ कठिनाइयों जैसी चीजें शामिल हैं, और बहुत कुछ। यह भी ध्यान देने योग्य है कि जबकि वार्षिक सर्वेक्षण को इस बात की ओर भारित किया जाता है कि जेडी पावर क्या "दोष या खराबी" (उर्फ थिंग्स ब्रेकिंग) को कॉल करता है, अन्य रिपोर्ट की गई समस्याओं को डिजाइन के मुद्दों पर माना जाता है - अर्थात, चीजें जो इरादा के रूप में काम करती हैं, लेकिन एक उपयोगकर्ता अनुभव के साथ जो कि एक उपयोगकर्ता अनुभव है। निराशा या भ्रामक, या कि मालिकों को बस पसंद नहीं है।

उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली भी 2020 के अध्ययन की तुलना में बढ़ती समस्याओं का एक क्षेत्र है, लेकिन जेडी पावर के अनुसार, यह मुद्दा ज्यादातर नए वाहनों में इन प्रणालियों की बढ़ी हुई व्यापकता है, जिससे बदले में अधिक शिकायतें हुईं।

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