इतालवी ऑटोमेकर के एक प्रवक्ता ने कहा, "फिएट 15 जून की समय सीमा तक पूरा नहीं होने पर फिएट सौदे से दूर नहीं जाएगा।"

कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्या होता है, हालांकि, देश भर में 789 क्रिसलर, जीप और डॉज डीलरशिप के लिए निर्णय दिवस आ गया है।

यह संख्या अमेरिका में 3,189 क्रिसलर डीलरशिप में से 25% का प्रतिनिधित्व करती है, जो 789 आज अपने फ्रैंचाइज़ी समझौतों को खो देंगे और इसलिए क्रिसलर के राष्ट्रीय बिक्री प्रोत्साहन की पेशकश नहीं कर सकते हैं। इससे पहले से उदास बाजार में कारों को बेचना काफी मुश्किल हो जाता है। डीलरशिप को खराब बिक्री प्रदर्शन के आधार पर लक्षित किया गया था, अन्य क्रिसलर डीलरशिप के करीब निकटता और सभी तीन क्रिसलर ब्रांडों को नहीं बेचना।

डीलर्स-जिनमें से कई परिवार के स्वामित्व वाले ऑपरेशन हैं और जिनमें से कुछ 20, 30, 40 साल के आसपास हैं-अदालत में बताया कि डीलरशिप काटने से क्रिसलर को नहीं बचाएगा। डीलरशिप अपनी अधिकांश लागतों को कवर करती हैं, जिसमें वेतन और विज्ञापन शामिल हैं। क्रिसलर स्पष्ट रूप से अलग होने की भीख माँगता है।

फिर भी, क्रिसलर अपने डीलरों की खराब बिक्री प्रदर्शन के लिए कितना दोषी है? जर्सी सिटी, एनजे में वाल्श डॉज के मालिक पीटर जे। वाल्श ने एसोसिएटेड प्रेस को बताया कि क्रिसलर ने उन पर अधिक पिकअप ट्रक बेचने के लिए दबाव डाला-न्यू जर्सी के स्टॉप-एंड-गो फैलाव में हॉक करने के लिए वाहन की एक खराब पसंद।

"जर्सी सिटी में मैं कितने चकमा पिकअप बेच सकता हूं?" वाल्श ने कहा। "यह वाको, टेक्सास नहीं है।"

कट डीलरशिप में से कई इस्तेमाल किए गए कार लॉट और सेवा केंद्रों के रूप में आगे बढ़ेंगे, लेकिन उनकी इन्वेंट्री के अंतिम को बेचना एक दर्दनाक अनुभव रहा है।

"संक्षेप में, मैंने लोगों को अपनी कुछ कारों को लेने के लिए भुगतान किया," मालवर्न, आर्क में एक क्रिसलर डीलरशिप के मालिक डेल हॉर्न ने कहा। "यह सिर्फ एक सुखद सौदा नहीं है।"

क्रिसलर डीलर वाहनों को उतारने के लिए हाथापाई करते हैं (एसोसिएटेड प्रेस)