ऑल-न्यू 2019 सुबारू एसेंट तीन-पंक्ति एसयूवी वर्ग के लिए ब्रांड के लिए एक ठोस वापसी है। परिचित स्टाइल के अलावा, जो अभी भी अपने लोकप्रिय छोटे एसयूवी/वैगनों में पाई गई ऑटोमेकर की डिजाइन भाषा का पालन करती है, एसेंट ने सुबारू की सुरक्षा, व्यावहारिकता और सामर्थ्य की समय-सम्मानित परंपरा को उकसाया। इसकी आंतरिक गुणवत्ता बाहर खड़ी है, इसकी शोर-रद्द करने की क्षमता लक्जरी-क्लास स्तरों पर है, और इसके मानक ऑल-व्हील ड्राइव और आंखों की रोशनी सुरक्षा सूट इसे पहले से ही प्रतिस्पर्धी क्षेत्र के लिए एक प्रतिस्पर्धी प्रवेशक बनाती है, जिस तरह से बीमार ट्रिबेका कभी नहीं था।

जो निश्चित है, ठीक है, महान। लेकिन मैं विशेष रूप से एक सुविधा पर आपका ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं जो नेशनल ड्राइव-थ्रू डे पर विशेष रूप से प्रासंगिक लगता है: विस्मयकारी 19 कपहोल्डर्स इस चीज के पास है।

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जबकि मैं कभी भी उन कारों में कूड़ेदान के लिए उत्सुक नहीं हूं, जो मैं ड्राइव करता हूं, मैं हूंरेजिडेंट स्टाफ फूड मेहतर, बिना किसी अच्छे कारण के स्नैक्स के बेजोड़ कैश को जमा करने में सक्षम; मैं भी हाइड्रेटेड रहने में बहुत हूं, अक्सर जीवन-निर्वाह आवश्यकता के बिंदु से परे। जब हमने एक साल के लिए 2018-विजेता लॉन्ग-टर्म वोक्सवैगन एटलस को अपना सर्वश्रेष्ठ खरीदा, तो मुझे लगा टैको बेल के रूप में कई कपों से भरा हुआ है, जो कि ड्राइव-थ्रू विंडो के माध्यम से प्रदान करने की उम्मीद की जा सकती है। यहां तक ​​कि अगर मैंने एटलस को छह अन्य लोगों के साथ लोड किया और उन्हें प्रत्येक दो पेय का आदेश दिया, तो मेरे पास अभी भी अपने स्वयं के पांच पेय पदार्थों के लिए पर्याप्त जगह है - अपने दस्ते को रखने के लिए पर्याप्त से अधिक और मुझे एक आराम से अगले तक स्टॉप पर ले जा रहा है।

हालांकि हमारी हालिया हेड-टू-हेड तुलना ने साबित कर दिया कि एटलस अभी भी तीन-पंक्ति एसयूवी की पसंद है, मेरा प्रारंभिक मूल्यांकन कम से कम एक संबंध में समय से पहले था।

चढ़ाई की विशेषताएं (पीछे की ओर उन लोगों के लिए एक बार) 19 कपहोल्डर केबिन के बारे में बिखरे हुए हैं - दो सामने के दरवाजों में से दो, दूसरी पंक्ति के रियर डोर में से प्रत्येक में तीन, केंद्र कंसोल में चार और तीसरी पंक्ति के लिए पांच कुल (सुबारू के इंजीनियरों ने सूक्ष्मता से जोर देकर कहा कि प्यास की तीसरी पंक्ति के यात्री दाईं ओर सीट पर बैठते हैं, जहां "सिर्फ" दो के बजाय तीन कप धारक हैं)।

उस परिप्रेक्ष्य में, यदि आप वेंडी में 32-औंस लार्ज ऑर्डर करने के शौकीन हैं, तो आपकी चढ़ाई संभावित रूप से 608 औंस उपभोग्य तरल-4.75 गैलन के बराबर हो सकती है। यह प्रति यात्री लगभग 2.4 पेय है। यदि आप अपने आप को बाहर खटखटाना चाहते हैं, तो जलोपनिक में अधिक गहराई से गणना देखी जा सकती है, लेकिन बिंदु इसके बिना ग्राफिक होना चाहिए: बहुत कम उदाहरण हैं जहां आपको सुबारू चढ़ाई की कमी है जब यह पीने के लिए आता है।

फरवरी में, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने सवाल उठाया कि क्या हम "पीक कपहोल्डर" तक पहुंच रहे हैं। स्वायत्त वाहनों और बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों के उदय को देखते हुए जिनकी सीमा क्षमता भी बढ़ रही है, यह सवाल लंबे समय में हल होने से दूर लगता है। यह भी लगता है कि एक गलत की तरह लगता है क्योंकि एक सड़क यात्रा में कमजोर लिंक आपकी कार में पेय भंडारण की कमी नहीं होगी - यह आप में पेय भंडारण की कमी होगी।

हम पहले ही उस बिंदु पर पहुंच चुके हैं। एक EPA-estimated 21/27/23 mpg शहर/राजमार्ग/एक बेस मॉडल के लिए संयुक्त/20/26/22 mpg ईंधन दक्षता के लिए भी एसेंट के ऊपरी लिमिटेड और टूरिंग ट्रिम्स के लिए, आप संभावित रूप से 400 मील से अधिक की दूरी पर देख रहे हैं श्रेणी; गुड लक अपने सुबारू को उस ड्राइव के माध्यम से प्राप्त कर रहा है जिसमें कोई आराम नहीं होता है, दो कप पर भरवां। 2019 सुबारू एसेंट में प्रैक्टिकल इंजीनियरिंग विजार्ड्री है जो ग्लूटन (और बाथरूम-प्रतिरोधी सजा के लिए ग्लूटन) को आमंत्रित करती है, यह देखने के लिए कि वे स्टारबक्स में ड्राइव-थ्रू लाइन में ऑर्डर करने के साथ कितना दूर हो सकते हैं। ऑड्स अच्छे हैं आपको चढ़ाई करने से पहले आपको जगह बनाने की आवश्यकता होगी।

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