1 श्रृंखला के हैंडल के रूप में संतुलित, मुझे हमेशा इसकी स्टाइल के बारे में कुछ अजीब पाया गया है। स्नब-नोज्ड फ्रंट एंड एंड एंड्स अचानक; पूंछ अधूरा दिखती है, विशेष रूप से 3 श्रृंखला की तुलना में। हेडलाइट्स एक कार के लिए बहुत बड़ी हैं जो लगभग 2 इंच छोटी है और एक स्कोन टीसी की तुलना में संकीर्ण है।

दूसरी ओर, 1 श्रृंखला एम, कार से अलग दिखती है। एम 3-स्पेक सस्पेंशन को समायोजित करने के लिए एक्सट्रूडेड फेंडर के साथ-और कुछ 2 इंच की चौड़ाई जोड़ें-1 सीरीज़ एम रेस-रेडी दिखती है। क्या लोग इसके लिए $ 50,000 के करीब भुगतान करेंगे? हम देखेंगे।

बीएमडब्ल्यू का कहना है कि केबिन नियंत्रण को परिष्कृत किया गया है, लेकिन मैं अंतर को देखने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा हूं। केबिन सामग्री 3 श्रृंखला के नीचे एक छाया है, और सीट बेल्ट एक्सटेंडर के बिना-जो 3 श्रृंखला कूप है, यद्यपि सबसे अच्छा-निष्पादित नहीं हैं-यह बी-पिलर्स के लिए एक लंबी पहुंच है।