• के साथ प्रतिस्पर्धा: मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास, इन्फिनिटी जी 37, ऑडी ए 4
• ऐसा लगता है: बाहर थोड़ा बड़ा, बस एक किशोर थोड़ा बड़ा अंदर
• ड्राइवट्रेन: 240-एचपी, 2.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-चार सिलेंडर; 300-एचपी, ट्विन-टर्बो 3.0-लीटर इनलाइन-सिक्स सिलेंडर; 335-एचपी, ट्विन-टर्बो 3.0-लीटर इनलाइन-सिक्स सिलेंडर हाइब्रिड पावरट्रेन; छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन; रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव
• हिट्स डीलरशिप: फरवरी 2012

बीएमडब्ल्यू ने पिछले कुछ वर्षों में अपने बेड़े गैस माइलेज में सुधार करने के लिए विवेकपूर्ण तरीके से काम किया है, और यह मंत्र आज बीएमडब्ल्यू के सबसे अच्छे विक्रेता: द 3 सीरीज़ के साथ जारी है।

एक ऑल-न्यू डिज़ाइन के अलावा जो कार को थोड़ा बड़ा बनाता है, पुन: डिज़ाइन किया गया 2013 बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ चार-सिलेंडर पावरट्रेन और एक हाइब्रिड सिस्टम के अलावा समाचार बनाता है। अन्य ईंधन-दक्षता के उपायों में एक हल्का अंकुश वजन, होशियार स्वचालित ट्रांसमिशन और ऑटो स्टार्ट-स्टॉप और पुनर्योजी ब्रेकिंग तकनीक शामिल हैं। नए हरे रंग के जोर के बावजूद, बीएमडब्ल्यू ने वादा किया कि नई 3 श्रृंखला तेज होगी और आउटगोइंग मॉडल की तुलना में बेहतर संभालेंगी।

नया 240-हॉर्सपावर इनलाइन-चार 328i पर मानक आता है-वही इंजन पहले से ही बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ और जेड 4 पर दिखाया गया है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि नया इंजन शक्तिशाली होगा-यह आउटगोइंग I-6 के साथ तुलना में 10 और एचपी बनाता है-और 328i को शून्य से 60 मील प्रति घंटे की दूरी पर 5.7 सेकंड में 130 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ, और स्पोर्ट लाइन के साथ 155 मील प्रति घंटे का काट-छांट करना।

328i में एक ऑटो स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम और पुनर्योजी ब्रेकिंग भी है, जिसमें या तो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एक नया आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि आठ-स्पीड कॉम्पैक्ट लक्जरी सेडान के लिए अपनी तरह का पहला है। ऑटोमेकर अगले साल की शुरुआत में 3 श्रृंखला के लॉन्च के करीब ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़े जारी करेगा।

335i ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स ले गया, जो अब 300 hp का उत्पादन कर रहा है। संभवतः सबसे रोमांचक खबर ActiveHybrid 3 मॉडल के अलावा है, जो 2012 BMW ActiveHybrid 5 पर पाए जाने वाले समान हाइब्रिड पावरट्रेन को पेश करती है। ऑटोमेकर संयुक्त यूरोपीय ईंधन खपत परीक्षण (अमेरिकी मापों में समायोजित) में एक निकट -37 mpg आंकड़ा उद्धृत कर रहा है। यह आसानी से यहां के शीर्ष ईंधन मिसर्स के बीच Activeybrid 3 को डाल देगा। रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव (335i Xdrive और 328i XDrive) उपलब्ध हैं।

सभी पावरट्रेन नए नियंत्रणों के साथ आते हैं जो पावरट्रेन प्रबंधन को संशोधित करते हैं: आराम, खेल, खेल + और इको प्रो। इको प्रो मोड ईंधन की खपत को 20%तक कम करने का वादा करता है।

कोई शब्द नहीं अगर अभी भी एक डीजल विकल्प होगा या क्या हाइब्रिड मॉडल इसे बदलने के लिए है।

नई बाहरी शीट धातु 3 श्रृंखला को एक व्यापक और मतलबी दिखने वाला रुख देता है। व्यापक रूप से सभी धुएं और दर्पण नहीं हैं, या तो: नए प्लेटफ़ॉर्म का ट्रैक 1.45 इंच चौड़ा है, और व्हीलबेस पहले की तुलना में 1.85 इंच लंबा है।

बड़े बाहरी आयाम एक रूमियर केबिन के लिए बनाते हैं, लेकिन बस थोड़ा सा। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि 0.71 इंच अतिरिक्त लेगरूम और 0.31 इंच अधिक रियर घुटने का कमरा है। पुन: डिज़ाइन किया गया इंटीरियर अधिक ड्राइवर-केंद्रित है; सेंटर स्टैक को ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका दिया जाता है, जिससे यात्री की तरफ लकड़ी का एक बड़ा, साफ-सुथरा विस्तार होता है- या मैट सिल्वर-फिनिश्ड ट्रिम। डिस्प्ले यूनिट अब फ्री-स्टैंडिंग है, डैश के शीर्ष पर, जब सुसज्जित है। कार या तो लेदरसेट या असली लेदर अपहोल्स्ट्री से सुसज्जित है।

तकनीकी सुविधाओं की एक नई व्यापक सूची में एक रंगीन हेड-अप डिस्प्ले, सराउंड व्यू मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल है जो एक कंप्रेसिव इन्फिनिटी-जैसे बर्ड-आई-आई व्यू , सेल्फ-पार्किंग सिस्टम, लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली, कैमरा-आधारित टकराव चेतावनी प्रणाली ... सूची देता है। चलते रहो। बीएमडब्ल्यू में एक वैकल्पिक हैंड्स-फ्री ट्रंक ओपनर भी होगा, जो कार के पीछे के नीचे एक पैर लहराते हुए ट्रंक को खोलता है। (हमने निरस्त फोर्ड सी-मैक्स पर कुछ ऐसा ही देखा।)

3 श्रृंखला सेडान फरवरी में बिक्री पर जाएगी। ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल गर्मियों में बिक्री पर जाएंगे। ActiveHybrid 3 2012 में गिरावट में लगभग एक वर्ष से लगभग एक वर्ष की बिक्री पर जाएगा।