पुन: डिज़ाइन किया गया 2017 ब्यूक लैक्रोस एक अच्छा अनुपात के साथ एक चिकना, कम-स्लंग पूर्ण आकार की सेडान है। यह ब्यूक की नई फ्रंट-एंड स्टाइलिंग थीम के साथ पहली कार भी है। ब्यूक ट्राइकोलर बैज की वापसी को देखना अच्छा है, लेकिन समग्र डिजाइन को एक लक्जरी कार के लिए समझा जाता है और मुख्यधारा के ब्रांड से कुछ की याद ताजा करती है।

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सूक्ष्म शरीर रेखाएं दृश्य रुचि जोड़ती हैं, और पूर्व लैक्रोस के हुड पोर्थोल तालिकाओं को समकालीन फ्रंट-फेंडर लहजे में बदल दिया गया है।

परिचित दिखने वाले डैशबोर्ड को रखने में मुझे थोड़ा समय लगा, लेकिन फिर मुझे याद आया कि मैंने इसे पहले कहां देखा था: 2009 हुंडई उत्पत्ति। नीचे एक सपाट ऊपरी खंड है जिसमें वेंट, वुड ट्रिम और नीचे एक टच-स्क्रीन है। टच-स्क्रीन का एकीकरण वास्तव में अच्छी तरह से किया गया है; ऐसा लगता है कि किसी ने डैशबोर्ड पर अपने iPad मिनी को प्रोप किया।

ऑडियो और जलवायु नियंत्रण को टच-स्क्रीन के नीचे एक साथ समूहीकृत किया जाता है, और मुझे यह देखकर खुशी हुई कि ब्यूक ने गर्म और हवादार सीटों के लिए टच-सेंसिटिव नियंत्रणों को खोद दिया है, उन्हें पारंपरिक बटन के साथ बदल दिया है। पूर्व लैक्रोस के स्पर्श नियंत्रण दस्ताने पहनने पर उपयोग करने के लिए पागल थे।

मैं लैक्रोस के नए इलेक्ट्रॉनिक गियर चयनकर्ता के बारे में कम उत्साही हूं। वे लक्जरी कारों में आम हो रहे हैं, लेकिन वे पारंपरिक स्वचालित-ट्रांसमिशन गियर चयनकर्ता की तुलना में उपयोग करने में आसान नहीं हैं। गियर चयनकर्ता भी डार्क-ग्रे ट्रिम के एक स्वाथ से घिरा हुआ है जो विशेष रूप से शानदार नहीं दिखता है।

लम्बे यात्रियों के लिए बैकसीट में उदार लेगरूम है - मेरे पास अपने घुटनों और सामने की सीटबैक के बीच बहुत जगह थी - लेकिन बहुत अतिरिक्त हेडरूम नहीं। कार की छत 1.6 इंच कम है, जो एक कारक हो सकती है, लेकिन पिछले लैक्रोस में बहुत सारे बैकसीट हेडरूम नहीं थे।