एक स्टेशन वैगन में एक कार्वेट को उड़ाने की तुलना में कुछ चीजें अधिक मनोरंजक हैं।

हां, यह संभव है, खासकर अगर कार्वेट ड्राइवर इस कदम से आश्चर्यचकित हो। और मेरा विश्वास करो, कुछ कार्वेट पायलटों को एक midsize स्टेशन वैगन द्वारा चुनौती देने की उम्मीद है।

लेकिन फिर, हर वैगन एक 2002 ऑडी S6 एवेंट नहीं है - या परीक्षण किए गए मॉडल के मामले में, एक S6 एवेंट क्वाट्रो AT5। "क्वाट्रो" नाम स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव के लिए ऑडी-स्पेक है, एक ऐसी सुविधा जो 4.2-लीटर, 340 हॉर्सपावर वी -8 इंजन के साथ अच्छी तरह से डोवेटेल्स प्रति सिलेंडर पांच वाल्वों के साथ होती है।

ओह, हाँ, यह एक लाल-गर्म वैगन है।

जब पूछा गया, तो S6 अवंत बड़े समय तक पहुंचाता है। यह एक कठिन, सपाट कोने के माध्यम से 80 मील प्रति घंटे के माध्यम से कोड़ा कर सकता है। एक मोनोरेल की तरह।

अधिकतम टोक़ प्रति मिनट 3,400 क्रांतियों में रखा गया है। मॉन्स्टर टॉर्क आउटपुट को पांच-स्पीड "टिपट्रॉनिक" ट्रांसमिशन, "क्वाट्रो" AWD, एक एंटी-स्लिप सिस्टम और एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रणाली के माध्यम से खूबसूरती से प्रबंधित किया जाता है।

S6 अवंत अपने पहियों पर 4,024 पाउंड के अपने विज्ञापित अंकुश वजन की तुलना में बहुत हल्का महसूस करता है-शून्य-से -60 मील प्रति घंटे का समय 6.8 सेकंड है। फोर-व्हील वेंटेड डिस्क ब्रेक उस सभी वजन को जल्दी और मजबूती से रोकते हैं। यहां तक ​​कि एक ब्रेक-असिस्ट सिस्टम भी है जो किसी आपात स्थिति में अधिकतम ब्रेक दबाव को स्वचालित रूप से सक्रिय करता है।

यह सुनिश्चित करने के लिए, इस सभी प्रदर्शन के लिए ट्रेड-ऑफ हैं।

ईंधन अर्थव्यवस्था शहर के ड्राइविंग में 14 मील प्रति गैलन और राजमार्ग पर 21 mpg है। और मुझे कार के स्टिकर पर $ 2,100 गैस गुज़लर टैक्स पर भी शुरू न करें।

$ 58,700 के आधार मूल्य के साथ, आप स्वाभाविक रूप से ट्रांस एम जैसे प्रदर्शन से अधिक कुछ चाहते हैं। आराम करें, ऑडी S6 अवंत में बहुत सारे लक्जरी, आराम और सुविधा सुविधाएँ हैं जो आपको उचित रूप से खराब महसूस कराती हैं।

परीक्षण किए गए मॉडल पर मानक सुविधाओं की एक छोटी सूची में दोहरे ज़ोन जलवायु नियंत्रण, 12-वे पावर फ्रंट सीटें, एक पावर-एडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम, इंटीरियर केबिन में लकड़ी के इनले और छह-डिस्क सीडी चेंजर के साथ एक प्रीमियम साउंड सिस्टम शामिल थे।

टेस्ट ऑडी एक नेविगेशन सिस्टम के साथ भी आया, एक $ 1,350 विकल्प जिसमें सभी घंटियाँ और सीटी शामिल थीं। अगर मैं अपना ब्रीफकेस भूल गया होता, तो मुझे यकीन है कि नेविगेशन सिस्टम ने मुझे उस बारे में सूचित किया होगा, जो भविष्य की देखरेख के परिणामों के बारे में सख्त चेतावनी के साथ।

खुशी से, ऑडी डिजाइनरों ने S6 अवंत की हॉट-रॉड विशेषताओं से मेल खाने के लिए बाहरी को ओवरडो करने के प्रलोभन का विरोध किया। स्टाइलिंग स्पोर्टी है, भड़कीली नहीं।

अच्छे स्पर्शों में पॉलिश एल्यूमीनियम डबल ग्रिल, आंख को पकड़ने वाले कास्ट मिश्र धातु के पहिये, एल्यूमीनियम छत रेल और दोहरे निकास टेलपाइप्स शामिल हैं। और चमत्कार कभी भी बंद नहीं होगा-एक मानक पूर्ण आकार का स्पेयर टायर एक कास्ट मिश्र धातु पहिया के साथ पूरा होता है!

ऑडी के लिए सामान्य रूप से, सुरक्षा सुविधाएँ कई और उत्कृष्ट हैं। नवीनतम पीढ़ी के एयर बैग आंतरिक केबिन के सामने और किनारों में तैनात हैं। पर्दे के एयर बैग को साइड इफेक्ट की स्थिति में वैगन के ग्लास और छत के खंभों से दूर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ्रंट सीट बेल्ट में फोर्स लिमिटर्स शामिल हैं, और वाहन में सभी बैठने की स्थिति पर अच्छी तरह से गद्देदार सिर प्रतिबंध मानक हैं।

मानक वारंटी चार साल/50,000 मील की दूरी पर है, जिसमें चार साल 24 घंटे की सड़क के किनारे की सहायता का हिस्सा है।

क्या यह अच्छी तरह से करने के लिए एक वैगन है? आप अपने क्वाट्रो को शर्त लगाते हैं।

लेकिन ऑडी एस 6 एवेंट में इंजीनियरिंग के स्तर को देखते हुए, लगभग $ 60,000 की कीमत एक सौदे की तरह लगती है - खासकर अगर आपके मस्ती का विचार एक कार्वेट ड्राइवर पर एक पर डाल रहा है।

मेक/मॉडल: 2002 ऑडी एस 6 एवेंट क्वाट्रो एटी 5।

वाहन प्रकार: midsize, पांच-यात्री, ऑल-व्हील ड्राइव, लक्जरी स्पोर्ट वैगन।

आधार मूल्य: $ 58,700 (जैसा कि परीक्षण किया गया, $ 62,975)।

इंजन: 4.2-लीटर वी -8 340 हॉर्सपावर के साथ 7,000 क्रांतियों में प्रति मिनट और 310 फुट-पाउंड टोक़ 3,400 आरपीएम पर।

ईपीए ईंधन अर्थव्यवस्था: 14 मील प्रति गैलन शहर; 21 mpg राजमार्ग।

ट्रांसमिशन: इलेक्ट्रॉनिक फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक "टिपट्रॉनिक" मैनुअल शिफ्टिंग मोड, "क्वाट्रो" स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव और अन्य विशेष सुविधाओं के साथ।

स्टीयरिंग: स्पीड-सेंसिटिव फीचर के साथ पावर रैक और पिनियन।

ब्रेक: फोर-व्हील ने पावर, एंटी-लॉक और अन्य विशेष विशेषताओं के साथ डिस्क को छोड़ दिया।

निलंबन प्रकार: नियंत्रण हथियारों और स्टेबलाइजर बार के साथ सामने चार-लिंक; स्टेबलाइजर बार और कॉइल स्प्रिंग्स के साथ रियर पर डबल-ए आर्म पूरी तरह से स्वतंत्र।

आंतरिक मात्रा: 98.3 क्यूबिक फीट।

कार्गो वॉल्यूम: 36.4 क्यूबिक फीट (रियर सीट के साथ 73.2 क्यूबिक फीट)।

ईंधन टैंक: 21.7 गैलन।

वजन पर अंकुश: 4,024 पाउंड।

फ्रंट ट्रैक: 62.1 इंच।

रियर ट्रैक: 62.6 इंच।

ऊंचाई: 57 इंच।

लंबाई: 193.4 इंच।

व्हीलबेस: 108.6 इंच।

चौड़ाई: 76.1 इंच।

टायर: P255/40ZR17 उच्च-प्रदर्शन टायर।

अंतिम विधानसभा बिंदु: नेकर्सुलम, जर्मनी।