किआ के पास टेलुराइड के साथ अपने लाइनअप में आसानी से अनुशंसित तीन-पंक्ति एसयूवी की एक जोड़ी है और हाल ही में फिर से डिज़ाइन किया गया है, छोटे सोरेंटो जो दोनों मूल्य, गुणवत्ता और नवाचार के निशान मारा। 2021 सोरेंटो को फिर से डिज़ाइन किया गया हमारे सर्वश्रेष्ठ 2021 पुरस्कारों में एक फाइनलिस्ट था , और टेलुराइड ने हमारी सबसे हालिया तीन-पंक्ति एसयूवी तुलना में दूसरे स्थान पर रखा । यहाँ कैच है: टेलुराइड एक गर्म टिकट है; इन्वेंटरी विरल है और मॉडल तेजी से बेच रहे हैं। यह भी महंगा है।

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अभी, औसत टेलुराइड सोरेंटो के लिए सिर्फ 16 दिनों बनाम 37 दिनों के लिए बिक्री पर है, और हमारी राष्ट्रीय सूची बनाम 6,100 सोरेंटोस में केवल 2,200 टेलुराइड्स हैं। और सोरेंटो के लिए टेलुराइड बनाम $ 37,000 के लिए लगभग $ 44,000 के औसत पर अंतिम विज्ञापित मूल्य के साथ, हमें लगता है कि सोरेंटो एक अविश्वसनीय सौदेबाजी है - उच्च ट्रिम्स पर - टेलुराइड के समान गुणों में से कई प्रदान करता है लेकिन एक छोटे पैकेज में। अभी, उच्च ट्रिम्स क्या हैं, क्योंकि बिक्री के लिए लगभग 60% सोरेंटोस पूर्व, एसएक्स, एसएक्स प्रतिष्ठा और एसएक्स प्रेस्टीज एक्स-लाइन ट्रिम्स हैं, जबकि 68% टेलुराइड्स पूर्व और एसएक्स किस्म हैं।

एसयूवी एक जैसे कैसे हैं?

जबकि सोरेंटो आकार और कीमत में टेलुराइड के नीचे स्लॉट कर सकता है, दोनों एसयूवी के बीच समता के क्षेत्र हैं। उदाहरण के लिए, टॉप-स्पेक सोरेंटो एसएक्स प्रेस्टीज एक्स-लाइन पर, सोरेंटो में टॉप-स्पेक टेलुराइड एसएक्स के सभी लक्जरी आंतरिक नियुक्तियां हैं। सोरेंटो एसएक्स प्रेस्टीज की चमड़े की छंटनी की गई सीटें उभरा हुआ बोल्ट, विशेष रूप से जंग के आंतरिक रंग में-जो कुछ वांछनीय के लिए एक अजीब नाम है-एक लक्जरी-एस्क टोन और बनावट है, जैसा कि ओपन-पोर लकड़ी-दाने ट्रिम है। दोनों एक ही आकार के केंद्र डैशबोर्ड टचस्क्रीन, 10.25 इंच का भी उपयोग करते हैं, और शीर्ष ट्रिम्स 360-डिग्री सराउंड-व्यू मॉनिटर और ब्लाइंड व्यू मॉनिटर की तरह मानक सुविधाओं को साझा करते हैं जो इंस्ट्रूमेंट पैनल में ब्लाइंड स्पॉट का कैमरा फीड दिखाता है।

एसयूवी अलग कैसे हैं?

टेलुराइड के रूप में शानदार है, सोरेंटो ने कुछ क्षेत्रों में इसे एक-अप किया। सोरेंटो के पास 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर उपलब्ध है, जिसमें सभी सामान्य उपहारों के साथ-साथ ब्लाइंड स्पॉट कैमरा फीड भी हैं। एक चीज जो हमें हमेशा संबंधित हुंडई पलिसडे बनाम टेलुराइड में अधिक उपयोगी पाई जाती है, वह पूरी तरह से डिजिटल क्लस्टर है, जो कि टेलुराइड डिस्प्ले की तुलना में स्क्रीन के संबंधित बाएं या दाएं किनारों में कैमरा फ़ीड के साथ है जो केवल एनालॉग गेज के बीच छवियों को दिखाती है। मैं भी सोरेंटो के इंटीरियर स्टाइल को टेलुराइड की तुलना में अधिक आकर्षित कर रहा हूं क्योंकि धातु की तरह बेज़ल्स के साथ स्टाइल एयर वेंट्स की तरह छोटे स्पर्शों की वजह से; टेलुराइड में जेनेरिक वेंट हैं। शीर्ष ट्रिम्स की तुलना में, सोरेंटो में एक मानक गर्म स्टीयरिंग व्हील है, एक सुविधा जो टेलुराइड में वैकल्पिक है, और एक केंद्र अंतर लॉक के साथ ऑल-व्हील ड्राइव भी सोरेंटो पर मानक है, जबकि यह टेलुराइड पर वैकल्पिक है।

जबकि हम में से अधिकांश टेलुराइड के त्वरण को सक्षम कहते हैं, कोई भी उत्सुकता नहीं है जब इसकी गैस पेडल को मैश किया जाता है और इसके आकार (291-हॉर्सपावर, 3.8-लीटर वी -6) के लिए मामूली शक्ति होती है। वैकल्पिक 281-एचपी, टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर और आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सोरेंटो में ऐसा नहीं है। यह त्वरण के फटने और टेलुराइड की तुलना में काफी अधिक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव के साथ सर्वथा पेप्पी है। सोरेंटो 200 पाउंड से अधिक हल्का है, जिसमें 49 अधिक पाउंड-फीट टॉर्क (311 बनाम 262) के साथ बहुत कम इंजन की गति (1,700 बनाम 5,200 आरपीएम) पर उपलब्ध है। और यहां तक ​​कि इसकी अतिरिक्त उत्सुकता के साथ, सोरेंटो में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था है : 24 21 mpg संयुक्त की तुलना में; दोनों मॉडल नियमित गैसोलीन की भी सलाह देते हैं। सोरेंटो की सवारी की गुणवत्ता, हालांकि, टेलुराइड के रूप में क्षमा नहीं है; इसमें बड़े टेलुराइड की अच्छी तरह से नम सवारी की तुलना में अधिक उछाल है।

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कमरे में हाथी ... यह सोरेंटो में फिट नहीं होगा

एक बड़े परिवार की तरह, जिन दुकानदारों को सबसे अधिक कमरे की आवश्यकता होती है, वे अंततः सोरेंटो द्वारा कम हो जाएंगे। हां, इसमें एक तीसरी पंक्ति है, लेकिन यह पूरी तरह से काम करने वाली तीसरी पंक्ति की तुलना में एक कूद सीट से अधिक है। टेलुराइड की तुलना में सोरेंटो की तीसरी पंक्ति के पीछे 40% कम कार्गो स्थान है (क्रमशः 21 की तुलना में 12.6 क्यूबिक फीट), हालांकि चीजें दूसरी पंक्ति के पीछे बेहतर दिखती हैं। दूसरी पंक्ति के साथ आगे की ओर, दो एसयूवी में दूसरी पंक्ति के पीछे कमरे की समान मात्रा के पास है: सोरेंटो बनाम टेलुराइड के 46 में 45 क्यूबिक फीट। दूसरी पंक्ति के साथ इसकी सबसे आरामदायक स्थिति में, हालांकि, 38.5 क्यूबिक है सोरेंटो में दूसरी पंक्ति के पीछे पैर। और दोनों पंक्तियों के साथ केवल 13% कम कुल कार्गो कमरा है; सोरेंटो के 75.5 की तुलना में टेलुराइड में 87 क्यूबिक फीट।

लेकिन कम परिवार के अनुकूल आकार में नहीं रुकता है। सोरेंटो बड़ी तीन-पंक्ति एसयूवी में दूसरी-पंक्ति स्वचालित जलवायु नियंत्रण पैनल आम है, और एक किक-टू-ओपन रियर लिफ्टगेट नहीं है।

तो इस सब का क्या मतलब है? यदि आपको एक उचित तीन-पंक्ति एसयूवी की आवश्यकता है, तो यह एक टेलुराइड के लिए-और बाहर खोलने के लिए प्रतीक्षा के लायक हो सकता है। लेकिन वास्तव में, यदि आप अपनी अगली कार को ज्यादातर दो-पंक्ति एसयूवी के रूप में कभी-कभी तीन-पंक्ति के उपयोग के साथ उपयोग करना चाहते हैं, तो एक परीक्षण ड्राइव के लिए एक सोरेंटो के लिए खुद को निर्धारित करें।

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• 2021 किआ सोरेंटो हाइब्रिड दक्षता पर एक प्रीमियम डालता है

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