CARS.com- ताज़ा 2017 मर्सिडीज-बेंज S550E प्लग-इन हाइब्रिड आपको वायरलेस चार्जिंग तकनीक के विकल्प के साथ ताररहित जाने देगा।

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वायरलेस इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग सिस्टम क्वालकॉम द्वारा विकसित हेलो चार्जिंग तकनीक का उपयोग करेगा और एक अनाम ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स आपूर्तिकर्ता द्वारा लाइसेंस के तहत कार के लिए उत्पादित किया जाएगा।

गुंजयमान चुंबकीय इंडक्शन चार्जिंग सिस्टम में गेराज फर्श या पार्किंग स्थल पर एक वायर्ड चार्जिंग पैड और कार के नीचे एक संबंधित पैड शामिल है। जब कार को उस पर संचालित किया जाता है और पैड को पंक्तिबद्ध किया जाता है, तो कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए बिजली को विद्युत चुम्बकीय रूप से स्थानांतरित किया जाता है। वायरलेस चार्जिंग सिस्टम व्यापक रूप से छोटे उपकरणों, जैसे कि फोन और इलेक्ट्रिक टूथब्रश के लिए उपयोग किए जाते हैं। लेकिन जब कारों के लिए कुछ aftermarket सिस्टम हैं, तो यह एक विद्युतीकृत कार के लिए कारखाने के विकल्प के रूप में पहली पेशकश की जाएगी, क्वालकॉम कहते हैं।

कंपनी का कहना है कि इसकी हेलो सिस्टम की पावर ट्रांसफर दक्षता प्रवाहकीय चार्जिंग की 90 प्रतिशत रेटिंग के बराबर है और बिजली बढ़ने के साथ दक्षता बढ़ जाती है। यह निर्दिष्ट नहीं करता था कि S550E की 8.7-किलोवाट-घंटे की बैटरी को चार्ज करने में सिस्टम के साथ कितना समय लगेगा। क्वालकॉम का कहना है कि जबकि S550E के लिए 3.6-किलोवाट सिस्टम प्लग-इन हाइब्रिड की छोटी बैटरी को चार्ज करने के लिए "पूरी तरह से पर्याप्त" है, इसके लिए "डबल या यहां तक ​​कि ट्रिपल" की आवश्यकता होगी जो कि 30 से एक पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए- 40-kWh की बैटरी "उचित समय में।" लंबी दूरी की ईवीएस में बड़ी बैटरी भी होती है; आने वाले शेवरले बोल्ट का बैटरी पैक 60 kWh है और एक टेस्ला मॉडल S को 100 kWh की बैटरी तक किया जा सकता है।

सिस्टम के लिए मूल्य निर्धारण की घोषणा नहीं की गई थी; बेस 2017 S550E गंतव्य के साथ $ 97,525 से शुरू होता है।

मर्सिडीज के माता -पिता डेमलर और क्वालकॉम 2015 से इस तरह की तकनीक पर एक साथ काम कर रहे हैं। और क्वालकॉम फार्मूला ई इलेक्ट्रिक कार रेसिंग सर्किट पर प्रौद्योगिकी को दिखा रहा है, जो दौड़ के लिए उपयोग की जाने वाली बीएमडब्ल्यू i8 सुरक्षा कारों को चार्ज करता है।