संपादक का नोट: इस कहानी को प्रकाशित करने के बाद से, Cars.co M ने कार्गो स्पेस के मूल्यांकन के लिए नई, अधिक मजबूत कार्यप्रणाली विकसित की है। 2020 मॉडल वर्ष से वाहनों के लिए एसयूवी और अन्य वाहन वर्गों पर हमारे पूर्ण परिणाम देखें । नीचे दिए गए आंकड़े पहले की कार्यप्रणाली का प्रतिनिधित्व करते हैं और हमारे वर्तमान कार्गो के आंकड़ों की तुलना नहीं कर सकते हैं।

संपादकों ने हमारी 2020 3-पंक्ति एसयूवी चैलेंज में कई श्रेणियों का न्याय किया, लेकिन कार्गो स्पेस एसयूवी दुकानदारों के लिए बाहर रहने के लिए बाध्य एक क्षेत्र है। ऑटोमेकर्स अपने स्वयं के कार्गो चश्मे का विपणन करते हैं, लेकिन असंगत कार्यप्रणाली अविश्वसनीय तुलना के लिए बनाती है। हमने अपने स्वयं के कार्गो वॉल्यूम की गणना की, प्रत्येक एसयूवी की दूसरी और तीसरी पंक्तियों के पीछे प्रमुख आयामों को मापा। अंतरिक्ष अकेले एक एसयूवी के कार्गो सेटअप को पूरी तरह से चित्रित नहीं करता है, इसलिए हमने अन्य कार्गो एड्स पर भी विचार किया, भी: संचालित और हाथों से मुक्त लिफ्टगेट्स, कार्गो-क्षेत्र नियंत्रण सीटों को मोड़ने के लिए, अतिरिक्त अंडर-फ्लोर कार्गो स्पेस, एक स्लाइडिंग दूसरी पंक्ति और कार्गो सभी सीटों के साथ गहराई मुड़ा हुआ।

2020 3-पंक्ति एसयूवी चैलेंज
परिणाम | विजेता | हमने कैसे परीक्षण किया | माइलेज ड्राइव | माल

उन वस्तुओं में से कुछ, जैसे कि संचालित लिफ्टगेट्स और दूसरी पंक्ति की सीटों को फिसलने, हमारे द्वारा परीक्षण किए गए सभी एसयूवी पर आए, इसलिए हम इसके बजाय मतभेदों का विस्तार करेंगे। हमारे परिकलित वॉल्यूम श्रेणी के 30 कुल अंकों में से 20 के लिए खाते हैं। श्रेणी के शेष 10 अंक उन कार्गो एड्स से आते हैं। जैसे, हमारी अच्छी तरह से सुसज्जित परीक्षण कारें दो अलग-अलग समूहों में गिर गईं: जो मजबूत कार्गो क्रेडेंशियल्स और उन लोगों के बिना।

सबसे अच्छे कार्गो क्षेत्रों में, यहां बताया गया है कि कैसे 7 एसयूवी का परीक्षण किया गया है:

1. 2020 शेवरलेट ट्रैवर्स

2. 2020 हुंडई पलिसडे

3. 2019 वोक्सवैगन एटलस

4. 2020 किआ टेलुराइड

5. 2020 होंडा पायलट

6. 2020 फोर्ड एक्सप्लोरर

7. 2020 सुबारू एसेंट

कार्गो हारे हुए लोग

2020 सुबारू एसेंट, 19 अंक (एक संभावित 30 में से)

दूसरी पंक्ति के पीछे चढ़ाई का सम्मानजनक मात्रा है, लेकिन तीसरी पंक्ति के पीछे की जगह मापी गई जगह समूह में दूसरे सबसे खराब थी। सुबारू ने सभी सीटों के साथ नीचे-औसत कार्गो गहराई के लिए अधिक अंक खो दिए, साथ ही साथ लापता कार्गो एड्स के लिए भी।

• दूसरी पंक्ति (तीसरी पंक्ति मुड़ी) के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 21.7 क्यूबिक फीट
• तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 11.6 क्यूबिक फीट
• सभी सीटों के साथ फ्रंट-सेंटर कंसोल के लिए गहराई: 84 इंच
• तीसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• हाथों से मुक्त लिफ्टगेट: नहीं
• महत्वपूर्ण अंडर-फ्लोर स्टोरेज: हाँ

2020 फोर्ड एक्सप्लोरर, 20 अंक

रहने वालों और कार्गो पर लोड करने की आवश्यकता है? एक्सप्लोरर से बचें। एक्सप्लोरर की तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण की मात्रा एक व्यापक अंतर से समूह का सबसे खराब था-अधिक ऊंचाई के बिना अपेक्षाकृत संकीर्ण सीमाओं का परिणाम। दूसरी पंक्ति के पीछे वॉल्यूम केवल पायलट के लिए दूसरा सबसे खराब था, लेकिन एक्सप्लोरर ने गहरी अधिकतम कार्गो गहराई और कार्गो एड्स के एक सभ्य रोस्टर के लिए धन्यवाद प्राप्त किए।

• दूसरी पंक्ति (तीसरी पंक्ति मुड़ी) के पीछे-परीक्षण की गई वॉल्यूम: 20.9 क्यूबिक फीट
• तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण किया गया वॉल्यूम: 9.4 क्यूबिक फीट
• सभी सीटों के साथ फ्रंट-सेंटर कंसोल के लिए गहराई: 86 इंच
• तीसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: हाँ
• दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• हाथों से मुक्त लिफ्टगेट: हाँ
• महत्वपूर्ण अंडर-फ्लोर स्टोरेज: हाँ

2020 होंडा पायलट, 20 अंक

एक उच्च कार्गो फर्श का मतलब सीटबैक के शीर्ष पर छोटे आयाम थे, जो दूसरी पंक्ति के पीछे पायलट को सबसे खराब-इन-ग्रुप कार्गो स्पेस में बदलना था। तीसरी पंक्ति के पीछे सभ्य मात्रा ने मदद की, लेकिन कार्गो-क्षेत्र की सीट रिलीज की कमी नहीं थी।

• दूसरी पंक्ति (तीसरी पंक्ति मुड़ी) के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 18.8 क्यूबिक फीट
• तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण की मात्रा: 13.0 क्यूबिक फीट
• सभी सीटों के साथ फ्रंट-सेंटर कंसोल के लिए गहराई: 84 इंच
• तीसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• हाथों से मुक्त लिफ्टगेट: हाँ
• महत्वपूर्ण अंडर-फ्लोर स्टोरेज: हाँ

कार्गो विजेता

2020 किआ टेलुराइड, 24 अंक

दूसरी और तीसरी पंक्तियों के पीछे सम्मानजनक आयामों ने टेलुराइड को मदद की, जैसा कि दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो क्षेत्र में रिलीज़ किया गया था - एक सुविधा केवल एक अन्य एसयूवी, हुंडई पलिसडे, के रूप में परीक्षण किया गया था।

• दूसरी पंक्ति (तीसरी पंक्ति मुड़ी) के पीछे-परीक्षण की गई वॉल्यूम: 22.9 क्यूबिक फीट
• तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 13.8 क्यूबिक फीट
• सभी सीटों के साथ फ्रंट-सेंटर कंसोल के लिए गहराई: 83 इंच
• तीसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: हाँ
• हाथों से मुक्त लिफ्टगेट: हाँ
• महत्वपूर्ण अंडर-फ्लोर स्टोरेज: हाँ

2019 वोक्सवैगन एटलस, 24 अंक

एटलस ने उत्कृष्ट कार्गो स्थान का दावा किया है, जो कि तीसरी पंक्ति के पीछे समूह की उच्चतम-परीक्षण की गई मात्रा और दूसरी पंक्ति के पीछे दूसरी सबसे ऊंची मात्रा है। अकेले अंतरिक्ष में, एटलस पैक का नेतृत्व करता है। लेकिन वोक्सवैगन सहायक सुविधाओं पर कंजूस है, जिसमें कोई कार्गो-क्षेत्र सीट नियंत्रण नहीं है और केवल सीमांत अंडर-फ्लोर स्टोरेज है।

• दूसरी पंक्ति (तीसरी पंक्ति मुड़ी) के पीछे-परीक्षण की गई वॉल्यूम: 27.1 क्यूबिक फीट
• तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 18.1 क्यूबिक फीट
• सभी सीटों के साथ फ्रंट-सेंटर कंसोल के लिए गहराई: 84 इंच
• तीसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• हाथों से मुक्त लिफ्टगेट: हाँ
• महत्वपूर्ण अंडर-फ्लोर स्टोरेज: नहीं

2020 हुंडई पलिसडे, 25 अंक

टेलुराइड के समान, जिसके साथ यह एक मंच साझा करता है, पालिसडेमापा स्थान में भी मजबूत निशान मिले। (एक अलग फ्रंट-सेंटर कंसोल ने अधिकतम कार्गो की गहराई का एक और इंच जोड़ा, जबकि तीसरी पंक्ति के पीछे कार्गो लेआउट में मामूली अंतर का मतलब थोड़ा अधिक स्थान था।) कार्गो-एडिंग विशेषताओं के एक धन ने शो को चुरा लिया, क्योंकि पालिसडे ही एकमात्र था कार्गो-क्षेत्र के साथ समूह में एसयूवी दूसरी और तीसरी पंक्तियों को मोड़ने के लिए नियंत्रण करता है।

• दूसरी पंक्ति (तीसरी पंक्ति मुड़ी) के पीछे-परीक्षण की गई वॉल्यूम: 22.9 क्यूबिक फीट
• तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 14.2 क्यूबिक फीट
• सभी सीटों के साथ फ्रंट-सेंटर कंसोल के लिए गहराई: 84 इंच
• तीसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: हाँ
• दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: हाँ
• हाथों से मुक्त लिफ्टगेट: हाँ
• महत्वपूर्ण अंडर-फ्लोर स्टोरेज: हाँ

2020 शेवरले ट्रैवर्स, 26 अंक

26 अंकों के साथ, ट्रैवर्स यहां कार्गो-फ्रेंडेलिएस्ट एसयूवी है। हमारे माप द्वारा दो सर्वश्रेष्ठ-समूह आयामों को क्रेडिट करें: दूसरी पंक्ति के पीछे कार्गो वॉल्यूम और सीटों के साथ गहराई। इसके अलावा, काफी अच्छे कार्गो एड्स ने शेवरले को श्रेणी का सबसे मजबूत प्रदर्शन दिया।

• दूसरी पंक्ति (तीसरी पंक्ति मुड़ी) के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 28.6 क्यूबिक फीट
• तीसरी पंक्ति के पीछे-परीक्षण की गई मात्रा: 15.2 क्यूबिक फीट
• सभी सीटों के साथ फ्रंट-सेंटर कंसोल के लिए गहराई: 90 इंच
• तीसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: हाँ
• दूसरी पंक्ति के लिए कार्गो-क्षेत्र सीट-फोल्डिंग नियंत्रण: नहीं
• हाथों से मुक्त लिफ्टगेट: हाँ
• महत्वपूर्ण अंडर-फ्लोर स्टोरेज: हाँ

यदि आप केवल रूमनेस के बारे में चिंतित हैं, तो यहां बताया गया है कि एसयूवी दूसरी और तीसरी पंक्तियों के पीछे सबसे अधिक परीक्षण किए गए कार्गो रूम के संदर्भ में कैसे रैंक किया गया है:

दूसरी पंक्ति के पीछे सबसे अधिक परीक्षण किए गए कार्गो कमरे के साथ एसयूवी (तीसरी पंक्ति मुड़ी):

1. 2020 शेवरलेट ट्रैवर्स: 28.6 क्यूबिक फीट

2. 2019 वोक्सवैगन एटलस: 27.0 क्यूबिक फीट

3. 2020 हुंडई पलिसडे: 22.9 क्यूबिक फीट

4. 2020 किआ टेलुराइड: 22.9 क्यूबिक फीट

5. 2020 सुबारू एसेंट: 21.7 क्यूबिक फीट

6. 2020 फोर्ड एक्सप्लोरर: 20.9 क्यूबिक फीट

7. 2020 होंडा पायलट: 18.8 क्यूबिक फीट

तीसरी पंक्ति के पीछे सबसे अधिक परीक्षण किए गए कार्गो कमरे के साथ एसयूवी:

1. 2019 वोक्सवैगन एटलस: 18.1 क्यूबिक फीट

2. 2020 शेवरलेट ट्रैवर्स: 15.2 क्यूबिक फीट

3. 2020 हुंडई पलिसडे: 14.2 क्यूबिक फीट

4. 2020 किआ टेलुराइड: 13.8 क्यूबिक फीट

5. 2020 होंडा पायलट: 13.0 क्यूबिक फीट

6. 2020 सुबारू एसेंट: 11.6 क्यूबिक फीट

7. 2020 फोर्ड एक्सप्लोरर: 9.4 क्यूबिक फीट

हमारे कार्गो परीक्षण पद्धति के बारे में अधिक पढ़ने के लिए, यह देखना सुनिश्चित करें कि हमें 2020 की सर्वश्रेष्ठ 3-पंक्ति एसयूवी कैसे मिली।

से अधिक :

• 3-पंक्ति एसयूवी चैलेंज: सबसे अच्छी एमपीजी एसयूवी क्या है?
• हमारे पास एक विजेता है: क्यों हुंडई पलिसडे सबसे अच्छा 3-पंक्ति एसयूवी है
• 2019 का सबसे अच्छा मध्य आकार की एसयूवी क्या है?
• 2020 हुंडई पलिसडे और 2020 किआ टेलुराइड के बीच क्या अंतर है?