सचमुच कार की परेशानी के साथ भी नहीं हो सकता है? ये ब्रांड पहले 90 दिनों में सर्वश्रेष्ठ हैं
उत्पत्ति, हुंडई के नवजात लक्जरी ब्रांड, जेडी पावर और एसोसिएट्स के नवीनतम प्रारंभिक गुणवत्ता अध्ययन में सबसे ऊपर है - और हुंडई ही, प्लस संबद्ध ब्रांड किआ, ने पोडियम को भरा। दूसरे छोर पर, दो संबद्ध ब्रांड सबसे नीचे आए: जगुआर और सिस्टर ब्रांड लैंड रोवर ने जेडी पावर की 31-ब्रांड रैंकिंग पर क्रमशः 30 और 31 को नं।
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फिर भी, उन 31 ब्रांडों में से 21 ने 2017 से 2018 तक गुणवत्ता में सुधार देखा, जेडी पावर नोट्स।
अध्ययन नए कार के स्वामित्व के पहले 90 दिनों में अनुभव की गई समस्याओं को मापता है, जो इस वर्ष 2018 मॉडल-वर्ष कारों के लगभग 76,000 मालिकों से 233-प्रश्न सर्वेक्षण पर आधारित है। कुल मिलाकर समस्याएं, "प्रति 100 वाहनों पर समस्याओं" या PP100 के रूप में व्यक्त की गई, 2017 के लिए 93 PP100 का औसत - 2017 IQs में 97 से नीचे।
IQs उन दोनों चीजों के संदर्भ में समस्याओं को मापता है जो टूटते हैं और पहलुओं के मालिकों को बस नापसंद करते हैं। पोर्श 911, एक लगातार IQS अवार्डी, 2018 के लिए सबसे अधिक समस्या-मुक्त कार के रूप में रैंक किया गया, जिसमें सिर्फ 48 PP100 के साथ। आईक्यू के वर्तमान पुनरावृत्ति में किसी भी व्यक्तिगत मॉडल के लिए यह सबसे अच्छा स्कोर है, फर्म ने कहा।
जगुआर और लैंड रोवर, भारत के टाटा मोटर्स के तहत बहन ब्रांड, इसके विपरीत परिणाम थे: जगुआर के लिए 148 पीपी 100 और लैंड रोवर के लिए 160 पीपी 100। दोनों ने तीसरे सबसे कम रैंक वाले वोल्वो (122 पीपी 100) को काफी हद तक पीछे छोड़ दिया।
यहां बताया गया है कि प्रत्येक ब्रांड कैसे रैंक किया गया है:
2018 जेडी पावर प्रारंभिक गुणवत्ता अध्ययन
1. उत्पत्ति: प्रति 100 वाहनों में 68 समस्याएं
2. किआ: 72
3. हुंडई: 74
4. पोर्श: 79
5. फोर्ड: 81
6. शेवरले: 82
7. लिंकन: 83
8. लेक्सस: 84
9. राम: 84
10. निसान: 85
11. बीएमडब्ल्यू: 87
12. कैडिलैक: 90
13. मिनी: 90
14. इनफिनिटी: 92
15. मर्सिडीज-बेंज: 92
उद्योग औसत: 93
16. ब्यूक: 95
17. जीप: 96
18. टोयोटा: 96
19. डॉज: 98
20. एकुरा: 99
21. जीएमसी: 99
22. माज़दा: 100
23. होंडा: 102
24. वोक्सवैगन: 103
25. ऑडी: 105
26. क्रिसलर: 111
27. मित्सुबिशी: 111
28. सुबारू: 115
29. वोल्वो: 122
30. जगुआर: 148
31. लैंड रोवर: 160
"कुछ वाहन मालिकों को अभी भी समस्याएं मिल रही हैं," फर्म में ग्लोबल ऑटोमोटिव के उपाध्यक्ष डेव सार्जेंट ने एक बयान में कहा। "जैसे-जैसे वाहन अधिक जटिल और स्वचालित होते जाते हैं, यह महत्वपूर्ण है कि उपभोक्ताओं को फॉल्ट-फ्री वाहनों को वितरित करने के लिए ऑटोमेकर्स की क्षमता में पूरा विश्वास है।"
आईक्यू के लिए समस्याओं का एक लगातार स्रोत-मल्टीमीडिया सिस्टम-ने लगातार तीसरे वर्ष में सुधार देखा क्योंकि उपभोक्ताओं ने फर्म के अनुसार, आवाज-मान्यता प्रणालियों के साथ कम समस्याओं की सूचना दी। ड्राइवर-सहायता तकनीक के साथ समस्याएं, हालांकि, बढ़ रही हैं। जेडी पावर नोट करता है कि यद्यपि यह श्रेणी अभी भी केवल समग्र समस्याओं का एक स्लीवर का प्रतिनिधित्व करती है, यह पिछले तीन वर्षों में प्रति वर्ष लगभग 20 प्रतिशत बढ़ा है। जैसा कि सेल्फ-ड्राइविंग में आज की कारों के बीच प्रसार होता है, यह नजर रखने के लिए कुछ है।
"सुरक्षा और ड्राइवर सहायता तकनीक के साथ समस्याओं से बचना महत्वपूर्ण है," सार्जेंट ने कहा। “तेजी से स्वचालित वाहनों के युग में, वाहन मालिकों को लेन जैसी संस्थापक प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके सहायता और टक्कर से बचने में सहज होना पड़ता है। अन्यथा, ऑटोमेकर पूरी तरह से स्वचालित (ड्राइवरलेस) कारों के लिए उपभोक्ता प्रतिरोध को आसानी से दूर नहीं करेंगे। ”
यहां प्रारंभिक गुणवत्ता के लिए सेगमेंट विजेता हैं, सभी 2018 मॉडल वर्ष के लिए:
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