आज तक, जब 2020 सेडान बिक्री पर जाता है, तो निसान वर्सा सबकम्पैक्ट ने अपने सिंहासन को अमेरिका की सबसे सस्ती नई कार के रूप में $ 13,355 पर छोड़ दिया है। 2020 में बहुत अधिक खर्च होगा, हालांकि यह अभी भी उपलब्ध सबसे सस्ती नई कार के करीब है, जो पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ $ 15,625 से शुरू होता है (यहां सभी कीमतों में एक अभी भी मॉडल $ 895 गंतव्य शुल्क शामिल है) और एक स्वचालित के साथ $ 17,295। लेकिन जैसा कि निसान सिकुड़ते छोटे कार बाजार के अधिक हड़पने के लिए दोगुना हो जाता है, इसने पूर्व बदसूरत डकलिंग को कम किराए के इंटीरियर के साथ एक बेहतर मूल्य में बदल दिया है।

संबंधित: निसान वर्सा सेडान 2020 के लिए एंट्री-लेवल एक्सोडस से लड़ने के लिए रिटर्न

नया मॉडल अधिक लिलिपुटियन प्रतिद्वंद्वियों पर अपने वर्सा गुण को एक सबकम्पैक्ट सेडान के रूप में निकट-कॉम्पैक्ट कार स्थान के साथ बनाए रखता है। लेकिन ढेलेदार आकार और नंगे-हड्डियों के इंटीरियर ने एक कार को रास्ता दिया है जो अब आपके दोस्तों से नहीं कहता है, "मैंने सस्ते को खरीदा है।" स्लीकर 2020 ने रेडोन अल्टिमा मिड-साइज़ सेडान से उधार लिया, साथ ही साथ एक डैशबोर्ड और इंटीरियर बिट्स द किक हैचबैक (मेरा वर्तमान पसंदीदा निसान (मेरा वर्तमान पसंदीदा निसान) जिसके साथ यह एक मंच साझा करता है। शीर्ष पर मूल्य चेरी यह है कि बेस प्राइस पर भी, निसान ने इसे उन्नत सुरक्षा तकनीक और सुविधा उन्नयन के साथ लोड किया है जो मीठा हो जाता है - और बहुत अधिक महंगा नहीं है - जैसा कि आप बेस एस से एसवी और एसआर ट्रिम स्तरों पर जाते हैं इस स्टार्टर कार की।

बेस एस पर मानक सुरक्षा सुविधाओं में पैदल यात्री का पता लगाने के साथ फ्रंट ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (37 मील प्रति घंटे तक), रियर ऑटोमैटिक ब्रेकिंग (9 मील प्रति घंटे तक), एक लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली और स्वचालित हेडलाइट्स और उच्च बीम शामिल हैं। बेस एस के लिए सुविधा सूची में 7 इंच का टचस्क्रीन, ब्लूटूथ स्ट्रीमिंग, तीन यूएसबी पोर्ट और एक पुश-बटन स्टार्ट हैं।

आप अमेरिका में एक सस्ती नई कार पा सकते हैं, लेकिन आपको मित्सुबिशी मिराज, फोर्ड फिएस्टा को देखना होगा जो 2020 के लिए बंद कर दिया गया है, और शेवरले स्पार्क जो कथित तौर पर चॉपिंग ब्लॉक पर भी है। 2020 वर्सा वैल्यू के लिए स्वीट स्पॉट, हालांकि, मिडरेंज एसवी है जो $ 18,535 की शुरुआती कीमत के लिए पूरी तरह से वांछनीय सुविधाओं को जोड़ता है। शुरुआत के लिए, सेफ्टी टेक मेनू में रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट, एक रियर डोर अलर्ट, एक ड्राइवर अलर्टनेस चेतावनी और बैकअप कैमरे के लिए अनुकूली ग्रिड लाइनों के साथ एक अंधा स्पॉट चेतावनी जोड़ती है। इस स्तर पर कुल सुरक्षा तकनीक पैकेज अधिक पूर्ण है और कम कीमत पर प्रतिद्वंद्वियों पर उपलब्ध है जिसमें किआ रियो, हुंडई लहजे और टोयोटा यारिस शामिल हैं। आप यहां प्रतियोगियों की विशेषताओं की तुलना कर सकते हैं।

मीडिया सिस्टम को एसवी में भी अपग्रेड किया गया है जो निसान कनेक्ट के साथ ऐप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो, सैटेलाइट रेडियो क्षमता और स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल के साथ वॉयस रिकग्निशन के साथ अपग्रेड किया गया है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को 7-इंच कॉन्फ़िगर करने योग्य स्क्रीन मिलती है। एसवी भी महसूस करता है और गद्देदार और सिले हुए विनाइल डैशबोर्ड ट्रिम, अच्छे कपड़े की सीटों और 16 इंच के एल्यूमीनियम-मिश्र धातु पहियों के साथ बेहतर दिखता है जो बेस मॉडल के 15 इंच के स्टील के पहियों को कवर के साथ बदलते हैं।

टॉप-ऑफ-द-लाइन एसआर अभी भी $ 20,000 के तहत $ 19,135 पर घर स्लाइड करता है और रिमोट इंजन स्टार्ट, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, बाहरी ट्रिम ट्वीक्स, एलईडी हेडलाइट्स के साथ एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, 17-इंच एल्यूमीनियम-मिश्र धातु व्हील्स, एलईडी हेडलाइट्स, के साथ एक निकटता कुंजी जोड़ता है, उन्नत कपड़े की सीटें, और एक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील और शिफ्ट नॉब। $ 300 पैकेज में गर्म सीटें और अनुकूली क्रूज नियंत्रण जोड़ता है।

से अधिक :

• 2020 निसान वर्सा: बड़े कमरे के साथ एक छोटी सी कार
• 2018 निसान किक फर्स्ट ड्राइव: एक नॉन-एसयूवी जो कि उपयोगिता पर बड़ा है
• 2018 किआ रियो: हमारा विचार
• 2018 हुंडई उच्चारण: त्वरित स्पिन
• टोयोटा का यारिस हैचबैक 2020 के लिए वापस, और यह एक मज़्दा है

हालांकि यह अब सभी का सबसे सस्ता सेडान नहीं है, 2020 वर्सा अभी भी अंतरिक्ष पर ओवरडेलिवर का प्रबंधन करता है और एक शुरुआती कीमत के लिए सुविधाओं का प्रबंधन करता है जो अभी भी हुंडई और टोयोटा के आधार प्रतिद्वंद्वियों को थोड़ा कम करता है, हालांकि किआ के पास एक स्वचालित के साथ एक सस्ता स्टार्टर 2019 रियो है। अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण और मीडिया तकनीक भी एक समान कीमत के लिए एक पुरानी इस्तेमाल की गई कार बनाम अपने मूल्य को बढ़ाती है। निसान का कहना है कि अद्यतन छोटी कारों के लिए अभी भी एक बाजार है, विशेष रूप से युवा वयस्कों के बीच, अनुसंधान का हवाला देते हुए कहा गया है कि 78 प्रतिशत गैर-सडैन मालिक अपनी अगली कार के लिए एक पर विचार करेंगे और उन लोगों में से 86 प्रतिशत लोगों की उम्र 18 से 34 है।