CARS.com - लेक्सस की नवीनतम एसयूवी की नई छवियां सुझाव देती हैं कि टोयोटा के लक्जरी डिवीजन में कुछ डिज़ाइन ट्विक्स हैं। लेक्सस ने 2018 जिनेवा इंटरनेशनल मोटर शो में 6 मार्च को डेब्यू करने के लिए एक छोटी सी एसयूवी सेट के लिए अपने सभी नए यूएक्स की पहली पूर्ण छवि का अनावरण किया।
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UX अभी भी लेक्सस की सामान्य मेनसिंग अभिव्यक्ति, स्पिंडल ग्रिल और सभी पहनता है। लेकिन यह मुख्य हेडलाइट्स के ऊपर ओस्टेंसिबल एलईडी रनिंग लाइट्स को स्थानांतरित करता है; वे अन्य लेक्सस मॉडल पर रोशनी के नीचे हैं। एलसी कूप पर प्रत्येक प्रकाश की नकल के भीतर आंतरिक बेजल्स की एक तिकड़ी, जबकि आक्रामक बाहरी बम्पर उद्घाटन के आधार पर अधिक रोशनी होती है। प्रदर्शित मॉडल में झुकाव के लिए क्लैडिंग है; यह फेंडर पर है, बंपर के नीचे और साइड सिल्स पर। ओह, और उन टेलफिन्स को हमने लेक्सस की टीज़र छवि में पिछले सप्ताह जारी किया था? वे, वास्तव में, सिर्फ टेललाइट नब हैं।
एक 18-सेकंड के वीडियो मेंछवि के साथ जारी, इंटीरियर का एक तेज पैन दिखाता है कि गेज को दिखाया गया है, जैसे कि फ्रेंकस्टीन के राक्षस पर गर्दन के बोल्ट, एलएस सेडान और एलसी कूप से नियंत्रण knobs द्वारा। जलवायु नियंत्रण एलसी में उन लोगों के समान टॉगल स्विच को रोजगार देता है, जबकि आरएक्स एसयूवी के समान डैश पर एक विस्तृत, टैबलेट जैसा केंद्र प्रदर्शित होता है।
ऑटोमोटिव न्यूज को उम्मीद है कि यूएक्स टोयोटा सी-एचआर, एक वैश्विक सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के साथ अपने मंच को साझा करेगा-हालांकि यकीनन सिर्फ एक गौरवशाली हैचबैक स्टेटसाइड, क्योंकि यूएस मॉडल में विदेशों में पेश किए जाने वाले ऑल-व्हील ड्राइव का अभाव है। लेक्सस ने अपनी नई एसयूवी को "अर्बन कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर" के रूप में बिल किया, लेकिन यह शायद ही शहर के निवासियों में ब्रांड का पहला नाटक है: चार साल पहले, लेक्सस ने तत्कालीन नए एनएक्स को "लक्जरी कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर" के रूप में "युवा, शहरी ड्राइवरों के उद्देश्य से बिल किया था। "
फिर भी, यदि UX अपनी अवधारणा के साथ आयामी रूप से अनुसरण करता है, तो यह NX की तुलना में लगभग 10 इंच कम माप सकता है। यह अपेक्षा करें कि यह ऑडी क्यू 3, बीएमडब्ल्यू एक्स 1 और मर्सिडीज-बेंज जीएलए-क्लास जैसे अपस्केल सबकम्पैक्ट एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करें।
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