के साथ प्रतिस्पर्धा: कैडिलैक लिरिक, फोर्ड मस्टैंग मच-ई, किआ ईवी 6, टेस्ला मॉडल वाई

ऐसा लगता है: एक निचली सवारी, ढलान-छत वाले पोलस्टार 3

पावरट्रेन: 544-हॉर्सपावर डुअल इलेक्ट्रिक मोटर (ऑल-व्हील ड्राइव) या 272-एचपी सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर (रियर-व्हील ड्राइव); 102 किलोवाट-घंटे की बैटरी

हिट्स डीलरशिप: 2024

पिछले हफ्ते 2025 पोलस्टार 4 की सिर्फ एक ही तस्वीर को छेड़ने के बाद, गीली स्वामित्व वाले इलेक्ट्रिक-वाहन ब्रांड ने शंघाई ऑटो शो में अपनी दूसरी ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी का खुलासा किया है। नामकरण सम्मेलनों के साथ जो कालानुक्रमिक क्रम में जाते हैं (आकार के क्रम में नहीं), 4 पोलस्टार 2 स्पोर्ट्स सेडान और थोड़ा बड़ा पोलस्टार 3 एसयूवी के बीच स्लॉट होगा जब यह अगले साल अमेरिका में आता है। कूप-स्टाइल एसयूवी अधिक पावरट्रेन विकल्प लाता है, हॉर्सपावर में वृद्धि और एक अन्य अद्वितीय तत्व के साथ-साथ मेज पर तेजी से त्वरण-एक लापता रियर विंडो।

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नया बाहरी वापस नहीं देख रहा है

जबकि 4 कई मामलों में 3 से मिलता -जुलता है, पोलस्टार का कहना है कि इसने एसयूवी को जमीन से ऊपर डिजाइन किया, बजाय केवल 3 को संशोधित करने के लिए इसे एक ढलान वाली छत देने के लिए। नतीजतन, एसयूवी के हेडरूम और रियर ऑक्युपेंट स्पेस को अनुकूलित किया जाता है, ब्रांड का कहना है। 4 माप लगभग 2 इंच से 3 की तुलना में कम है, लेकिन एसयूवी एक समान व्हीलबेस साझा करता है, जो एक अच्छा संकेत है कि उनका आंतरिक स्थान तुलनीय है। 4 भी लगभग 3 इंच छोटा है और इसके समकक्ष की तुलना में कम जमीन निकासी है।

4 को कई वायुगतिकीय तत्व जैसे कम नाक, फ्लश डोर हैंडल, फ्रैमलेस विंडो और रियर एयरोब्लैड्स जैसे कई एरोडायनामिक तत्व मिलते हैं, लेकिन शायद अधिक उल्लेखनीय है कि 4 को क्या नहीं मिलता है - एक रियर विंडो। लापता खिड़की को पहली बार पोलस्टार की पूर्व अवधारणा पर देखा गया था, और हालांकि यह उल्टा लगता है, ब्रांड का कहना है कि वाहन की छत-माउंटेड रियर कैमरा वाहन के रियरव्यू मिरर में स्क्रीन के माध्यम से एक लाइव फीड का प्रोजेक्ट करता है और वास्तव में सुरक्षा में सुधार करता है।

“पोलस्टार प्रीसेप्ट के साथ हमने रियर विंडो को हटाकर और रियर हेडर को धक्का देकर एक आश्चर्यजनक नए रहने वाले अनुभव का पूर्वावलोकन किया, जो एक अभिन्न सुरक्षा भूमिका निभाता है, आगे पीछे। इसका मतलब यह है कि रियर रहने वालों को अब हमारे एसयूवी कूप में एक अनूठा अनुभव हो सकता है, ”मैक्सिमिलियन मिसोनी, पोलस्टार के डिजाइन के प्रमुख, ने एक बयान में कहा।

आराम के लिए सतत आंतरिक उद्देश्य

4 के इंटीरियर में कई टिकाऊ सामग्रियों का उपयोग किया गया है, जिसमें पुनर्नवीनीकरण पॉलिएस्टर से बना एक नया बुनना कपड़े भी शामिल है, जो पहली बार इको-सचेत विनाइल, पुनर्नवीनीकरण मछली पकड़ने के जाल और नैतिक रूप से खट्टा नप्पा चमड़े के अपहोल्स्ट्री के साथ देखा गया था।

स्थिरता के अलावा, पांच-सीट वाली एसयूवी रियर रहने वाले आराम पर ध्यान केंद्रित करती है। ब्रांड के अनुसार, लापता रियर विंडो वाहन की पैनोरमिक ग्लास की छत को दूसरी पंक्ति के सिर के संयम से आगे बढ़ने की अनुमति देती है, जिससे पीछे की सीटों में एक खुला और आरामदायक वातावरण बनता है। कांच की छत एक उपलब्ध इलेक्ट्रोक्रोमिक सुविधा प्रदान करती है जो अपारदर्शी से पारदर्शी दृश्यता पर स्विच कर सकती है।

दूसरी पंक्ति के रहने वालों को भी अपना मीडिया और जलवायु नियंत्रण भी सामने की सीटों के बीच तैनात मिलता है। 4 के अंदर अतिरिक्त हाइलाइट्स में परिवेशी प्रकाश और नए सॉफ्ट-टच सामग्री और रंग विकल्प शामिल हैं।

प्रदर्शन-उन्मुख पावरट्रेन, तेजी से 0-60 स्प्रिंट

इसके आगमन पर, पोलस्टार 4 दो वेरिएंट की पेशकश करेगा: एक एकल-मोटर RWD संस्करण और एक दोहरे-मोटर AWD मॉडल; प्रत्येक को 102 किलोवाट-घंटे की बैटरी के साथ जोड़ा जाएगा। RWD मॉडल ब्रांड के अनुमानों के आधार पर 272 hp और 253 पाउंड-फीट टॉर्क और 7.4 सेकंड का 0-62 मील प्रति घंटे का समय तक पहुंच जाता है। इस बीच, उच्च-प्रदर्शन दोहरे-मोटर सेटअप क्रमशः अनुमानित 544 एचपी और 506 पाउंड-फीट तक पावर और टोक़ को बढ़ाता है।

पोलस्टार का कहना है कि AWD 4 अभी तक ब्रांड का सबसे तेज़ वाहन होगा, जिसमें 3.8 सेकंड के भीतर 0-62 मील प्रति घंटे के स्प्रिंट के साथ, इसे फोर्ड मस्टैंग मच-ए जीटी (3.8-सेकंड 0-60), किआ जैसे प्रतिद्वंद्वियों की सीमा में डाल दिया ईवी 6 जीटी (3.4 सेकंड) और टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन (3.5 सेकंड)।

रेंज और चार्जिंग

जबकि डुअल-मोटर 4 शक्ति और त्वरण की बात करते समय एक उल्लेखनीय लाभ का वादा करता है, एकल-मोटर मॉडल अधिकतम अधिकतम सीमा लाता है-AWD के साथ 300 मील बनाम 270 मील की दूरी पर। दोनों रेंज के आंकड़े पोलस्टार से प्रारंभिक अनुमान हैं, और एसयूवी को अभी तक ईपीए रेटिंग नहीं मिली है। पोलस्टार 3 समान रेंज अनुमानों को देखता है, जबकि कई प्रतियोगी एक लंबी सीमा प्रदान करते हैं; उदाहरण के लिए, मॉडल y को अधिकतम 330 मील की दूरी पर मिलता है। पोलस्टार के अनुसार, 4 एक स्तर 2 चार्जर के साथ 5.5 घंटे में 0% से पूर्ण चार्ज पर जाएगा, जबकि एक सार्वजनिक डीसी फास्ट चार्जर 32 मिनट में 5% -80% से बैटरी लेगा।

तकनीक और सुरक्षा

अपने स्टेब्लेमेट्स की तरह, 4 Google बिल्ट-इन के साथ एक एंड्रॉइड ऑटो ऑपरेटिंग सिस्टम का उपयोग करेगा, जिसे हिट या मिस किया जा सकता है; संपादकों ने इसे वोल्वो XC40 रिचार्ज (वोल्वो और पोलस्टार से संबंधित ब्रांड हैं) में निराशाजनक पाया, जबकि पोलस्टार 2 का सिस्टम अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल था। सिस्टम को Apple CarPlay कनेक्टिविटी और ओवर-द-एयर अपडेट के साथ मानक 15.4-इंच लैंडस्केप-ओरिएंटेड टचस्क्रीन के माध्यम से एक्सेस किया जाता है। ड्राइवर-असिस्ट फ़ंक्शन और नेविगेशन के साथ स्पीड, बैटरी और रेंज की जानकारी, वाहन के 10.2-इंच के डिजिटल गेज क्लस्टर पर प्रदर्शित की जाती है या 14.7 इंच के हेड-अप डिस्प्ले के माध्यम से विंडशील्ड पर अनुमानित की जाती है।

वाहन के ड्राइवर-असिस्ट सिस्टम और ड्राइवर-मॉनिटरिंग कैमरे के लिए कैमरों, रडार और सेंसर की एक श्रृंखला का उपयोग किया जाता है, और पोलस्टार का पायलट पैक एक अर्ध-स्वायत्त पायलट सहायता प्रणाली के साथ आता है जो त्वरण, ब्रेकिंग, स्टीयरिंग और लेन में परिवर्तन में सहायता करता है।

मूल्य निर्धारण और रिलीज की तारीख

2025 के पोलस्टार 4 को 2024 में 2024 में अमेरिका के लिए अपना रास्ता बनाने की उम्मीद है। 2023 के अंत में चीन में इसके लॉन्च के बाद। यूएस-बाउंड मॉडल पर अधिक विवरण इसके आगमन के करीब उपलब्ध होगा, लेकिन पोलस्टार के अनुसार, यह शुरू हो जाएगा $ 60,000 का बॉलपार्क। इस बीच, पोलस्टार 3 $ 85,300 ($ 1,400 गंतव्य शुल्क सहित) से शुरू होता है।

अपने प्रतिद्वंद्वियों में, कैडिलैक लिरिक $ 58,590 से शुरू होता है; फोर्ड मस्टैंग मच-ई $ 50,295 पर; KIA EV6 $ 50,025 पर; और टेस्ला मॉडल Y $ 51,380 (प्रदर्शन संस्करण के लिए $ 58,380) पर।

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