प्रसिद्ध ब्रिटिश स्पोर्ट्स-कार ब्रांड बेंटले का पुनर्जागरण, कॉन्टिनेंटल फ्लाइंग स्पर के इस वर्ष के आगमन के साथ जर्मन माता-पिता वोक्सवैगन के सावधानीपूर्वक नेतृत्व के तहत जारी है, जो कॉन्टिनेंटल जीटी कूप के चार-दरवाजे वाले साथी हैं।

दोनों कारें आम अंडरपिनिंग साझा करती हैं, लेकिन नई सेडान में एक अधिक रूढ़िवादी आभा है, जो एक समान रूप से कठोर मूल्य टैग है।

हमने $ 179,485 की निचली रेखा के साथ एक अच्छी तरह से सुसज्जित 2006 फ्लाइंग स्पर का परीक्षण किया।

वह: इतने सालों तक बेंटले सेडान रोल्स-रॉयस के आभासी क्लोन थे, यह लगभग एक झटका है कि फ्लाइंग स्पर की तरह कुछ नया और अलग। यह पुराने स्कूल की अर्नाज को एक अवशेष की तरह दिखता है। प्रदर्शन भी बेंटले के गर्वित वंशावली तक रहता है, भले ही हार्डवेयर अब जर्मन होता है। यह अभी भी veddybritish दिखता है और लगता है, क्या आपको नहीं लगता?

वह: मुझे लगता है कि यह हास्यास्पद दिखता है और लगता है। और मैं अकेला नहीं हूँ। मैं आपको सेंट क्लेयर शोरे में कैनेडी मिडिल स्कूल में सातवें- और आठवें-ग्रेडर्स के एक समूह के साथ अपने हाल के अनुभव के बारे में बताता हूं। मैं करियर दिवस के लिए वहां था, एक ऑटो लेखक के रूप में अपने कारनामों के बारे में बात कर रहा था। और, ज़ाहिर है, वे जानना चाहते थे कि मैंने क्या कारों को चलाया। इसलिए मैंने उन्हें बताया कि हम सिर्फ फ्लाइंग स्पर से बाहर निकले और कहा कि कीमत लगभग $ 200,000 थी। उस समय, कमरे के पीछे गणित शिक्षक ने पाइप किया, "यह आपके अधिकांश घरों की लागत के रूप में ज्यादा है।" और बच्चों से एक सामूहिक हांफना था। एक छोटी लड़की ने कहा, "यह इतना खर्च क्यों करता है?" जिस पर मुझे जवाब देने के लिए लुभाया गया, "क्योंकि कुछ लोग उस कीमत का भुगतान करने के लिए पर्याप्त मूर्ख हैं।"

वह: यह मेरे जीवन की कहानी है। मैं हॉर्सपावर और हार्डवेयर के बारे में बात करना चाहता हूं, और आप मिडिल स्कूलों और घरों पर चले जाते हैं। बस मुझे हास्य करने के लिए, चलो कुछ नट और बोल्ट पर चलते हैं। हम उस शानदार ट्विन-टर्बो 12-सिलेंडर इंजन के साथ शुरू कर सकते हैं जो एक आंख-पॉपिंग 552 हॉर्सपावर को क्रैंक करता है। यह किसी भी समझदार व्यक्ति की तुलना में अधिक है, लेकिन यह बेंटले को 195 मील प्रति घंटे की सैद्धांतिक शीर्ष गति देने के लिए पर्याप्त है। मैं आपके घर को उस तेजी से जाते देखना चाहता हूं। और कार को लगभग तीन टन वजन पर विचार करते हुए, त्वरण अविश्वसनीय है - पांच सेकंड से भी कम समय में शून्य से 60, जो बीएमडब्ल्यू एम 5 जैसी शुद्ध प्रदर्शन कारों से सिर्फ एक बाल है। जब आप इसे गति के लिए प्राप्त करते हैं, तो यह बड़ा बेंटले को लगता है कि पूर्ण भाप के तहत एक बड़ा लोकोमोटिव जितना कुछ नहीं लगता है।

SHE: मुझे लगता है कि आप अपनी छोटी सी सॉलिलॉकी में मेरी बात से चूक गए। मैं बहस नहीं कर रहा हूं कि क्या फ्लाइंग स्पर एक प्यारा ऑटोमोबाइल है या अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली है, केवल चाहे वह वास्तव में प्रासंगिक हो। मैं वास्तव में उस समृद्ध कॉकपिट की सराहना करता हूं, जो अमीर अंग्रेजी सज्जनों के लिए एक पुस्तकालय की तरह दिखता है - सभी चमड़े और लकड़ी और बारीक रूप से तैयार की गई सामग्री। छोटे स्पर्श अच्छे हैं, भी, उन क्रोम "ऑर्गन-स्टॉप" वेंट को खींचता है। मैंने एक निलंबन की भी प्रशंसा की, जो इतना परिष्कृत और कोमल है कि यह सड़क की स्थिति के लिए लगभग अभेद्य है, विशेष रूप से हमारे प्रसिद्ध मिशिगन गड्ढों। लेकिन मुझे आश्चर्य है कि क्या यह तकनीकी रूप से नए मर्सिडीज-बेंज S550 के रूप में उन्नत है, जो लगभग आधी कीमत है।

वह: वास्तव में, मैं कुछ उच्च तकनीक वाले गिज़्मोस के बिना रह सकता था कि मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू अपनी टॉप-ऑफ-द-लाइन कारों पर अंधाधुंध रूप से फेंक रहे हैं। बहुत सारे फैंसी इलेक्ट्रॉनिक गैजेट जरूरी नहीं कि एक बुलंद मूल्य टैग को सही ठहराते हैं। अब बेंटले को देखो। इसमें सुविधाओं का भार है, फैंसी चमड़े की सीटों से लेकर मैसाजिंग काठ के फंक्शन के साथ सब कुछ ठीक विवरण तक, जैसे कि क्रोम-एंड-लेदर शिफ्ट लीवर।

वह: लेकिन यह एकदम सही है। फ्लाइंग स्पर में इस तरह के ओवरसाइज़ ऑटोमोबाइल के लिए हास्यास्पद रूप से छोटे वैनिटी मिरर हैं। और आप हॉर्सपावर के बारे में जो भी चाहते हैं, उसे डींग मार सकते हैं, लेकिन यह जोड़ना न भूलें कि हमने कार को चलाने के दौरान 10.4 मील प्रति गैलन औसतन एक घटिया मील की दूरी तय की।

वह: वह सामान वास्तव में बिंदु के बगल में है। आप विशिष्टता, महान प्रदर्शन, शानदार लक्जरी और एक बेंटले के मालिक होने की प्रतिष्ठा के लिए भुगतान कर रहे हैं।

2006 बेंटले कॉन्टिनेंटल फ्लाइंग स्पर

प्रकार: फ्रंट-इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव, पांच-यात्री सेडान।
मूल्य: आधार, $ 171,285 (इंक। $ 2,595 शिपिंग चार्ज और $ 3,700 गैस-गज़लर टैक्स); जैसा कि परीक्षण किया गया, $ 179,485।
इंजन: 6.0-लीटर W-12; 552-एचपी; 479 एलबी-फीट टॉर्क।
EPA ईंधन अर्थव्यवस्था: 11 mpg शहर/18 mpg राजमार्ग।
जहां निर्मित: इंग्लैंड ने एएए मिशिगन के अनुसार 12 महीने की बीमा लागत का अनुमान लगाया: $ 3,364

अनीता: 4
पसंद: व्हिस्पर-क्विट केबिन। महान "अंग स्टॉप" वेंट खींचता है। हर जगह चारकोल और टैन लेदर सहित शीर्ष-दराज सामग्री। आज्ञाकारी निलंबन सड़क की स्थिति के लिए लगभग अभेद्य है।
नापसंद: टिनी वैनिटी मिरर। केंद्र कंसोल में केवल एक कपहोल्डर, लेकिन एशट्रे और लाइटर की प्रमुख जगह है। एनएवी सिस्टम झीलों की पहचान करता है, लेकिन कुछ स्तरों पर सड़कों पर नहीं।

पॉल: ५
पसंद: पूर्ण भाप के तहत, एक लोकोमोटिव की तरह लगता है। अपमानजनक ट्विन-टर्बो 12-सिलेंडर इंजन 552 एचपी बनाता है। मानक ऑल-व्हील ड्राइव महान ऑल-वेदर ट्रैक्शन प्रदान करता है।
नापसंद: महाद्वीपीय जीटी कूप के रूप में सेक्सी नहीं। बीएमडब्ल्यू 7 श्रृंखला पर मैट-फिनिश वुड के रूप में शाइनी वुड समकालीन नहीं। बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज से 12-सिलेंडर सेडान की तुलना में केवल मामूली प्रदर्शन, लेकिन मूल्य टैग काफी अधिक है।