स्वर्ग का एक महंगा टुकड़ा
2004 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप

2004 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप खरीदने के लिए नकदी वाले लोग पेट्रोलियम की कीमतों के बारे में चिंतित नहीं हैं। वे कुओं के मालिक हैं।

इस प्रकार, यह "जिम्मेदार कारें" खरीदने या "ग्रीन खरीदने" पर उन्हें व्याख्यान देने के बारे में उनसे बात करने के लिए बहुत कम समझ में आता है।

उनके पास पहले से ही बहुत सारे हरे हैं - मुद्रा, स्टॉक, बॉन्ड, बोनस और बड़े वेतन। उन्हें इसे खर्च करने में मज़ा आता है। उनके लिए, एक महाद्वीपीय जीटी के लिए $ 150,000 का भुगतान करना जो राजमार्ग पर मुश्किल से 14 मील प्रति गैलन हो जाता है, एक सौदा है।

आखिरकार, वे पूरी तरह से भरी हुई बेंटले अर्नज आरएल सेडान के लिए $ 340,872 (विकल्पों में $ 80,000 और $ 2,995 गंतव्य शुल्क सहित) खर्च कर सकते थे। यह हर 14 मील की दूरी पर भी प्रीमियम गैसोलीन का एक गैलन जलता है।

यह मामूली साधनों और मध्यम स्वभाव के लोगों के लिए आक्रामक है। यह नैतिक रूप से आत्म-धर्मी के बीच आक्रोश का कारण बनता है, विशेष रूप से वे जो गरीबी को पुण्य और पाप के साथ धन की बराबरी करते हैं।

लेकिन यह मेरे बाहर बिल्ली को गुदगुदी करता है।

इसे धर्म पर दोष दें, विशेष रूप से रेवरेंड इके के अनुसार हरे रंग के सुसमाचार पर, औपचारिक रूप से और आधिकारिक तौर पर रेव डॉ। फ्रेडरिक इकेरेन्कोएटर के रूप में जाना जाता है।

मैं न्यू ऑरलियन्स में रेवरेंड इके के रेडियो प्रसारणों को सुनकर बड़ा हुआ, मेरे स्वर्गीय, बहुत कैथोलिक माता-पिता, डैनियल थॉमस ब्राउन सीनियर और लिलियन गैडिसन-प्रोवोस्ट ब्राउन के बहुत कुछ।

मेरे पिता, एक कैथोलिक कन्वर्ट, विशेष रूप से विचित्र थे, कभी -कभी मेरे हाथों से छोटे आरसीए ट्रांजिस्टर रेडियो को छीन लेते हैं, जब भी उन्होंने मुझे अच्छे श्रद्धा को सुनते हुए सुना, जिसे डैडी ने एक धोखाधड़ी और एक धर्मत्यागी दोनों के रूप में माना। मैंने इयरफ़ोन खरीदकर और अपने बेडरूम के अंधेरे में रेवरेंड इके को सुनकर उस समस्या को ठीक किया।

आदमी ने मुझसे समझदारी की। "गरीबों के लिए पहली बात यह है कि उनमें से एक नहीं बनना है," वह कहेंगे। और मैं कहूंगा कि "आमीन"।

"पैसा सभी बुराई की जड़ नहीं है," रेवरेंड इके ने कहा। "यह पैसे की अनुपस्थिति है जो सभी बुराई की जड़ है।" और मैं कहूंगा कि "आमीन" भी।

मुझे लगता है कि रेवरेंड इके, जो अभी भी धर्मशास्त्रीय अर्थशास्त्र के अपने ब्रांड का प्रचार कर रहे हैं, बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप को पसंद करेंगे। आखिरकार, एक तरह से, वह वह व्यक्ति था जिसने मुझे रोल्स-रॉयस से मिलवाया था, जिसमें से बेंटले 2003 में दोनों कंपनियों के अलग होने से पहले 70 साल तक एक हिस्सा था।

वोक्सवैगन एजी अब बेंटले का मालिक है। रोल्स-रॉयस बीएमडब्ल्यू एजी से संबंधित है।

रेवरेंड इके पहले अश्वेत व्यक्ति थे जिन्हें मैं जानता था कि वास्तव में एक रोल्स-रॉयस मोटरकार किसके पास है। शेवरलेट्स से घिरे एक प्यूबेंट कार फ्रीक के रूप में, मैंने सोचा कि यह रास्ता अच्छा था, जो कि महाद्वीपीय जीटी के बारे में बहुत ज्यादा है।

मैं इस ऑल-व्हील-ड्राइव, चार सीटों वाले कूप की अस्पष्टता और प्रदर्शन से भी हल्के से व्यथित होने का नाटक नहीं कर सकता। इसका इंटीरियर सुंदरता की चीज है - पॉलिश, घुमावदार लकड़ी का काम नाजुक inlays के साथ; कोमल चमड़ा; और बेहतर यात्री-केबिन ध्वनिकी जो कम-डिसीबेल वार्तालाप और उच्च-डेसिबेल संगीत दोनों का पक्ष लेते हैं।

एक डी, हाँ, पीछे की सीटें असली के लिए हैं। कॉम्पैक्ट गर्थ और ऊंचाई के दो वयस्क लंबे या छोटे यात्राओं पर वास्तविक आराम में वहां वापस बैठ सकते हैं।

कॉन्टिनेंटल जीटी में 70 माइक्रोप्रोसेसरों और 35 कंप्यूटर-कंट्रोल इकाइयों सहित इलेक्ट्रॉनिक्स की बहुतायत है, जो ब्रेकिंग, उत्सर्जन, इंजन, ट्रांसमिशन, सुरक्षा प्रणाली और अन्य कार्यों का संचालन और निगरानी करते हैं।

लेकिन अधिक उल्लेखनीय यह है कि प्रौद्योगिकी विनीत और उपयोग में आसान है। आपको इसे मास्टर करने के लिए प्रौद्योगिकी में स्नातक की डिग्री की आवश्यकता नहीं है। लेकिन आपको काफी ड्राइविंग कौशल की आवश्यकता है। बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी एक शक्तिशाली कार है-जो अपने 6-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 इंजन (दो जुड़े वी -6 एस की कल्पना करें) से अधिकतम 552 हॉर्सपावर और 479 फुट-पाउंड टॉर्क देने में सक्षम है।

बेंटले के इंजीनियरों का कहना है कि कार 4.7 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की दूरी पर लॉन्च कर सकती है और अधिकतम 198 मील प्रति घंटे की गति प्राप्त कर सकती है।

मैंने उन दावों का कोई वास्तविक दुनिया परीक्षण नहीं किया। इसके बजाय, मैं महाद्वीपीय जीटी के इंजन के दफन को सुनते हुए और शाश्वत न्याय पर रेवरेंड इके के शब्दों पर विचार करते हुए वर्जीनिया की सड़कों को पोस्ट किए गए विज्ञापन औसत राजमार्ग गति पर टूर करने के लिए संतुष्ट था।

उन्होंने कहा: “अगर एक अमीर आदमी के लिए स्वर्ग में जाना मुश्किल है, तो सोचें कि यह एक गरीब आदमी के लिए कितना कठिन होना चाहिए। । । । उसके पास गेटकीपर के लिए रिश्वत भी नहीं है। ”