CREWE, इंग्लैंड-यह पिछले दिसंबर में रात के खाने पर था कि बेंटले मोटर्स के अध्यक्ष और सीईओ फ्रांज-जोसेफ पैफगेन ने मेरे साथ इतिहास का एक पेचीदा टुकड़ा साझा किया।

"आप जानते हैं कि क्रेवे में बेंटले कारखाना मूल रूप से एक विमान इंजन संयंत्र था," 1946 में जर्मनी में पैदा हुए पैफगेन ने कहा। "अंग्रेजों ने इसे (उत्तर -पश्चिमी इंग्लैंड में) लूफ़्टवाफ को युद्ध के दौरान बमबारी करने के लिए यहां रखा था। । "

Paefgen अपने इतिहास को अच्छी तरह से जानता है और इसमें कोई संदेह नहीं है कि विडंबना की सराहना की गई है: द फेल्ड ब्रिटिश ऑटोमोटिव मार्के, लंबे समय से रोल्स-रॉयस ग्रुप (जिसने उन मर्लिन विमान इंजनों को डिजाइन और बनाया और बनाया) का एक हिस्सा है, अब एक जर्मन माता-पिता हैं। यह 1998 से वोक्सवैगन एजी के स्वामित्व में है, जिसने 1 जनवरी को एक अन्य जर्मन निर्माता, बीएमडब्ल्यू एजी को रोल्स-रॉयस के अधिकारों को त्याग दिया।

VW अपनी ब्रिटिश सहायक कंपनी में $ 800 मिलियन से अधिक डाल रहा है, जिसमें क्रेवे कॉम्प्लेक्स में $ 200 मिलियन से अधिक शामिल है, अपने पहले ऑल-न्यू बेंटले, आश्चर्यजनक महाद्वीपीय जीटी कूप के मध्य-समर लॉन्च की तैयारी के लिए।

एक अन्य स्वादिष्ट मोड़ में, नया "बेबी" बेंटले, जिसे यूरोप और उत्तरी अमेरिका में मेजर इंटरनेशनल ऑटो शो में एक वर्ष से अधिक समय तक पूर्वावलोकन किया गया है, वीडब्ल्यू और इसके अपस्केल ब्रांड, ऑडी के साथ कई प्रमुख घटकों को साझा करेगा।

नए दो-दरवाजे की झाड़ू स्टाइल, जो कि एमएसबी (मिड-साइज़ बेंटले के लिए) द्वारा अपने लंबे गर्भधारण के दौरान जाना जाता है, को बेल्जियम में जन्मे डिजाइन के निदेशक डिर्क वैन ब्रेकेल और उनकी टीम द्वारा बनाया गया था। उन्होंने एक और प्रसिद्ध बेंटले, समान रूप से कामुक 1952 महाद्वीपीय आर-प्रकार से प्रेरणा ली।

मैंने 20 साल पहले ही क्रेवे फैक्ट्री में अपना पहला तीर्थयात्रा बनाई थी क्योंकि नई 1982 बेंटले मुल्सन टर्बो को लॉन्च किया जा रहा था। पीछे मुड़कर देखते हुए, Mulsanne टर्बो शायद वह वाहन था जिसने बेंटले मार्के की वापसी शुरू की थी, जो उस समय कारखाने के आउटपुट के 20 प्रतिशत से कम के लिए जिम्मेदार था।

मैं एक अद्भुत परिवर्तन के लिए दिसंबर में लौट आया। 1946 के बाद पहली बार क्रेवे कॉम्प्लेक्स को एक पूर्ण नवीनीकरण दिया जा रहा है, जब इंजन उत्पादन ने रोल्स-रॉयस और बेंटले कारों की विधानसभा को रास्ता दिया।

एक नए, आधुनिक विंग को VW द्वारा एक वर्ष में 10,000 कारों को इकट्ठा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - जिसमें कॉन्टिनेंटल जीटी और इसके भविष्य के डेरिवेटिव शामिल हैं।

पहले महाद्वीपीय जीटी को जुलाई में क्रेवे में नई लाइन को रोल करना चाहिए। कार सितंबर में इंग्लैंड में बिक्री पर जाती है, और वर्ष के बाहर होने से पहले हमें शोरूम तक पहुंच जाएगी। कीमतें लगभग $ 150,000 से शुरू होंगी। बेंटले भी दो से तीन वर्षों के लिए कई संस्करणों में पुराने अर्नाज सेडान को बेचना जारी रखेगा, जिसकी कीमत $ 200,000 से है।

कॉन्टिनेंटल जीटी अपनी मूल वास्तुकला को वीडब्ल्यू फेटन और ऑडी ए 8 एल सेडान के साथ साझा करता है। प्रमुख निलंबन घटकों को जर्मन चचेरे भाई से अनुकूलित किया जाता है, जिसमें सामने की डबल विशबोन्स और एक मल्टी-लिंक रियर शामिल हैं, दोनों छोरों पर एयर स्प्रिंग्स और इलेक्ट्रॉनिक डैम्पर्स के साथ।

पैफगेन और अन्य अधिकारियों द्वारा "सबसे तेज़ सड़क पर जाने वाले बेंटल वाई" के रूप में वर्णित है, कॉन्टिनेंटल जीटी को वीडब्ल्यू के असामान्य डब्ल्यू -12 इंजन के एक संशोधित संस्करण द्वारा संचालित किया जाएगा। नया बेंटले 12-सिलेंडर 6.0 लीटर विस्थापित करता है और इसमें ट्विन टर्बोचार्जर शामिल हैं। यह 560 हॉर्सपावर और 479 पाउंड-फीट टॉर्क विकसित करता है, और एक ZF छह-स्पीड अनुक्रमिक स्वचालित ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों को चलाता है। ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील पर फिंगरटिप "पैडल" नियंत्रण के माध्यम से गियर स्विच करता है।

पैफगेन के अनुसार, कॉन्टिनेंटल जीटी पर 30 प्रतिशत से कम भागों को फेटन और ए 8 एल से बरकरार रखा जाएगा।

उन्होंने कहा, "कोई भी भाग जो ग्राहक को छूता है, देखता है या बदबू आ रही है, वह आम है"।

चार-यात्री केबिन उत्कृष्ट रूप से विस्तृत है, और बाहरी के समान ही सुरुचिपूर्ण है। प्राकृतिक लकड़ी और चमड़े में छंटनी की गई, यह इंस्ट्रूमेंट पैनल में एक ब्रीट्लिंग क्लॉक इनसेट के रूप में इस तरह के स्पर्श के साथ समाप्त हो गया है।

एक कार्यकारी ने कहा: "हम चाहते हैं कि हर नए बेंटले को लकड़ी, चमड़े और ऊन कालीन की गंध हो - पहियों पर एक लिविंग रूम की तरह।"

उस विरासत को सहायक बेंटले मुलिनर में परिलक्षित किया जाता है, जिसकी जड़ें 18 वीं शताब्दी के गाड़ी के व्यापार की तारीख हैं और जिसने राल्फ लॉरेन से ब्रुनेई के सुल्तान तक सभी के लिए बीस्पोक कारों का निर्माण किया है, जिसमें हाल ही में रानी एलिजाबेथ द्वितीय के लिए एक औपचारिक राज्य लिमोसिन भी शामिल है।

मुलिनर का टॉप-ऑफ-द-लाइन उत्पाद Arnage का एक खिंचाव वाला, बख्तरबंद संस्करण है, जो $ 1 मिलियन से अधिक के लिए बेचता है। लेकिन इसने कन्वर्टिबल्स और यहां तक ​​कि स्टेशन वैगनों का निर्माण भी किया है, जिसमें प्लाज्मा-स्क्रीन टीवी से लेकर अंतर्निहित कराओके मशीनों तक विकल्प हैं।

जबकि इसकी किस्मत को 1931 से 2002 तक रोल्स-रॉयस के साथ जोड़ा गया था, न्यू बेंटले मोटर्स, पफगेन के निर्देशन में, ब्रिटेन की अंतिम लक्जरी-प्रदर्शन कार के रूप में अपनी अभी भी रखी गई छवि को बदलने की इच्छा रखते हैं। पैफगेन ब्रांड के खेल चरित्र पर जोर देना चाहता है, जो एक कारण है कि बेंटले ने नई पीढ़ी की दौड़ कारों के साथ लेमन्स में वापसी की है।

"हमारी प्रतियोगिता रोल्स-रॉयस और मेबैक नहीं है" पैफगेन कहते हैं। "यह एस्टन मार्टिन और फेरारी है।"

बेंटले के विपणन और उत्पाद रणनीति के निदेशक, मार्क टेनेन्ट ने स्वीकार किया कि यूनाइटेड किंगडम के बाहर ब्रांड की छवि अभी भी "रूढ़िवादी, ब्रिटिश, ओल्ड स्कूल" है। इस साल के अंत में कॉन्टिनेंटल जीटी के आगमन से बेंटले को उस स्टीरियोटाइप से इंच का मौका मिलेगा।

वर्तमान बेंटले के मालिक, वह नोट करते हैं, लगभग सभी वृद्ध पुरुष हैं, मुख्य रूप से स्व-निर्मित करोड़पति, औसत कुल मूल्य $ 20 मिलियन से अधिक है। महाद्वीपीय जीटी, टेनेन्ट ने कहा, कुछ और महिला खरीदारों को आकर्षित करना चाहिए, जिसकी औसत आयु 10 से 15 वर्ष है।

ओवर- $ 100,000 ब्रैकेट में प्रत्यक्ष प्रतियोगियों में मर्सिडीज-बेंज सीएल 55 एएमजी, पोर्श 911 टर्बो, एस्टन मार्टिन डीबी 7 वैंटेज और फेरारी 360 मोडेना शामिल हैं।

बेंटले ने पिछले साल लगभग 1,400 कारों का निर्माण और बेचा। अगले साल पूर्ण उत्पादन में कॉन्टिनेंटल जीटी के साथ, ऑटोमेकर को 3,000 कारों के लिए दोगुना आउटपुट होने की उम्मीद है। 1 अप्रैल तक, कंपनी ने कहा कि उसने कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए 3,200 जमा किए थे।

2004 के अंत में एक नए महाद्वीपीय सेडान द्वारा नए कूप का पालन किया जाएगा, जो मध्य दशक के मध्य तक लगभग 7,000 इकाइयों के लिए फिर से दोगुनी वार्षिक उत्पादन से अधिक होना चाहिए और ब्रांड को रोल्स-रॉयस के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में ले जाएगा।

सड़क से थोड़ा नीचे, पैफगेन एक कॉन्टिनेंटल कन्वर्टिबल और शायद वैगन जैसा वैरिएंट जोड़ना चाहता है।

कॉन्टिनेंटल जीटी के लॉन्च के साथ, बेंटले का पुनर्जागरण जो 20 साल से अधिक समय से शुरू हुआ था, जो मुल्सन टर्बो के साथ आखिरकार फूल के लिए शुरू हो रहा है।

"हम केवल रोल्स-रॉयस की छाया से उभर रहे हैं," टेनेन्ट ने कहा। "जब आप 70 वर्षों के बेहतर हिस्से के लिए किसी अन्य ब्रांड के साथ जुड़े हुए हैं, तो ब्रांड जागरूकता बनाने में लंबा समय लगता है।"

'04 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी

व्हील एसे (में): 108.1

लंबाई (में): 189.3

ऊंचाई (में): 54.7

इंजन: ट्विन-टर्बो DOHC 6.0L W-12

आउटपुट (एचपी): 560

शीर्ष गति (एमपीएच): 190

त्वरण (सेक।): 4.7, 0-60

आधार मूल्य: $ 150,000 (एस्ट।)

कहां बनाया गया: क्रेवे, इंग्लैंड

स्रोत: बेंटले